Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 350lbs / 64mm 305mm 61N 1200.250.0350

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5” ID, 12”, 350 lb/in

Linjär huvudfjäder för coilovers som bär bilens last och sätter grundkaraktären i chassit. Avsedd för seriöst bankörning, racing och avancerade gatbyggen.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). 2.5” avser innerdiameter (ID) för fjädersäten och justerhylsor. 12” är fri längd. 350 lb/in är fjäderkonstanten. Notera att endast 5” och 5.5” anges som ytterdiameter (OD) – alla andra tumstorlekar, som 2.5”, avser innerdiameter.

• Linjär huvudfjäder – ger förutsägbar respons över hela arbetsområdet.
• 2.5” innerdiameter passar coilover-säten och justerhylsor specade för 2.5”.
• Fri längd 12” ger stort användbart arbetsområde och enkel höjdjustering med rätt slaglängd.
• Snäva toleranser på rate och fri längd för konsekvent setuparbete sida till sida.
• Värmebehandlad och förinställd för att minimera sackning vid hård användning.
• Ytbehandlad för korrosionsskydd och lång livslängd i tuff miljö.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder i stack för att forma initialrörelsen.
• Vanligt val i banracing, trackday, time attack, drifting, rally och hillclimb.

Tekniska specifikationer

• Innerdiameter: 2.5” (63.5 mm, ≈64 mm)
• Fri längd: 12” (304.8 mm, ≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 350 lb/in (≈61 N/mm)
• Serie/typ: ERS – linjär huvudfjäder

Jämförelse och systemförståelse
I ett coiloverpaket bär huvudfjädern lasten och definierar den övergripande styvheten. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern dominerar. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka den verkliga fjäderkaraktären. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar bilens beteende nära bottenläget.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Fjäderkonstanten är bara en del av helheten – fjäderns placering och vinkel styr hur styvt det faktiskt blir ute vid hjulet.
• Motion ratio/hävarm: en fjäder längre in på bärarmen upplevs mjukare vid däcket jämfört med samma rate monterad mer direkt.
• Välj längd efter önskad ridheight och tillgänglig slaglängd så att fjädern inte går i coil bind inom arbetsområdet.
• Matcha innerdiametern mot dina säten och justerhylsor – 2.5” kräver 2.5”-komponenter (inte 60/65 mm utan rätt adaptrar).
• Corner weight, däckgrepp och användning (bana, gata, grus) avgör om du bör gå upp eller ned i rate.
• Tender/helper kan användas för att skapa önskad initial rörelse innan huvudfjädern tar över.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Den här ERS-fjädern med 2.5” ID, 12” fri längd och 350 lb/in är ett robust, linjärt val för coiloverbyggen där förutsägbar balans och konsekvent respons prioriteras. Passar kunniga byggare som vill arbeta metodiskt med rate, slaglängd och stack-konfiguration i allt från trackday till tävlingsbruk.