Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 375lbs / 64mm 305mm 66N 1200.250.0375S

Eibach ERS linjär huvudfjäder, 2.5 tum ID, 12 tum, 375 lbs/in

Linjär huvudfjäder för coilover och 2.5-tums fjädersäten. Bär bilens last och sätter basfjäderkaraktären i chassit.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär motorsportfjäder. Beteckningen 2.5 tum anger innerdiameter (ID) för fjädersäte och låsmutter, 12 tum är fri längd och 375 lbs/in är fjäderkonstanten. Artikelkoden 1200.250.0375S följer samma logik: 12.00 tum längd, 2.50 tum ID och 0375 lbs/in. Notera att hos Eibach avser 2.25/2.5/3 tum normalt innerdiameter, medan 5 och 5.5 tum specificeras som ytterdiameter.

• Linjär rate för konsekvent, förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• Byggd för coilovers och dämpare med 2.5-tums fjädersäten – vanlig standard i racing och trackday-byggen.
• Höghållfast fjäderstål, värmebehandlat och shot peen-ad för lång livslängd och stabil rate.
• Snäva toleranser på längd och fjäderkonstant ger repeterbar set-up mellan säsonger och pass.
• Passar som huvudfjäder i banracing, time attack, drifting, rally/rallysprint och snabba gat-/banbyggen.
• Kombineras ofta med helper- eller tenderfjäder för att styra initial rörelse och hjulhäng.
• Kompatibel med vanliga justerhattar och fjädersäten för 2.5 tum ID i motorsportapplikationer.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5 tum (ID, ca 63.5 mm)
• Fri längd: 12 tum (ca 305 mm)
• Fjäderkonstant: 375 lbs/in (≈ 66 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse
I ett fjädersystem bär huvudfjädern lasten och definierar bilens övergripande fjäderkaraktär. Tenderfjädrar används för att påverka den inledande delen av fjädringsrörelsen innan huvudfjädern tar över. Helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge men påverkar i normalfallet inte bilens faktiska fjäderkaraktär. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar beteendet mot slutet av slaget.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Valet av fjäder handlar om mer än den angivna fjäderkonstanten. Hur fjädern sitter i upphängningen avgör hur styvt det faktiskt blir ute vid däcket. En fjäder som sitter långt in på bärarmen eller i vinkel upplevs mjukare vid hjulet än samma rate placerad mer direkt. Därför skiljer man mellan den angivna raten och den verkliga styvheten som bilen ”känner”.

• Se till helheten: fjäderposition, hävarmsförhållande, vinkel och tillgängligt slag påverkar resultatet.
• Bilens vikt per hörn och däckens greppnivå styr vilket område av rate och längd som fungerar.
• Fri längd och tillgänglig rörelse är viktiga för att undvika coil bind inom det faktiska arbetsområdet.
• Förspänning och hur mycket fjädern arbetar i körning påverkar känslan lika mycket som siffran på fjädern.
• Styvare är inte automatiskt snabbare – välj rate efter bana, grepp, aerolast och hur bilen ska användas.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna Eibach ERS i 2.5 tum ID, 12 tum och 375 lbs/in är en robust linjär huvudfjäder för coilover-byggen där reproducerbarhet och tydlig respons prioriteras. Den passar kunniga byggare och förare som vill forma bilens basbeteende med en väldefinierad rate, och som ser fjädern som en del av ett större system tillsammans med dämpare, geometri och kompletterande fjädrar.