Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 400lbs / 64mm 305mm 70N 1200.250.0400S

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 12", 400 lb/in

Linjär huvudfjäder i Eibach Race Spring-serien (ERS) för 2.5-tums coilover-säten; bär lasten och definierar grundkaraktären i fjädringssystemet.

Tolkning av benämning

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär racingfjäder avsedd som huvudfjäder. I namnet anger 2.5" innerdiameter (ID) för coilover-säte, 12" fri längd och 400 lb/in fjäderkonstant. Millimetermotsvarigheterna är cirka 64 mm ID, 305 mm längd och 70 N/mm rate. Delkoden 1200.250.0400S följer Eibachs logik: 1200 = 12.00" längd, 250 = 2.50" ID, 0400 = 400 lb/in. Notera att tumstorlekar som 2.25", 2.5", 60 mm etc normalt avser innerdiameter; endast 5" och 5.5" i Eibach-sammanhang benämns som ytterdiameter.

Egenskaper och användning

• Linjär huvudfjäder – bär bilens vikt och sätter den upplevda styvheten tillsammans med däck och geometri.
• 2.5" ID passar coilover-säten och fjäderbrickor för standard 2.5"-formatet, vanligt i eftermarknad och racing.
• 12" fri längd ger användbart arbetsområde och möjlighet till droop vid längre slag eller lägre motion ratio.
• 400 lb/in (≈70 N/mm) är en etablerad rate för banåkning, time attack, drifting och track day-byggen beroende på placering och motion ratio.
• Kompatibel att stacka med tender- eller helperfjädrar vid behov av initial compliance eller för att hålla paketet spänt.
• Vanlig i coiloverapplikationer på chassin som BMW E36/E46, Nissan S-chassi, Mazda MX‑5/Miata och olika Subaru Impreza-upphängningar.
• Byggd för konsekvent rate och återkommande heat cycles i tävlingsbruk.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 12" (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 400 lb/in (≈70 N/mm)
• Geometri: Cylindrisk, linjär rate
• Artikelkod: 1200.250.0400S

Jämförelse och systemförståelse

I ett modernt racingfjädersystem bär huvudfjädern normalt lasten och avgör bilens grundkaraktär. En tenderfjäder används för att forma den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över, en helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka den faktiska hjulraten i körning, och bump springs (eller hårdare bumpstops) påverkar sista delen av kompressionen. Denna ERS-fjäder används som huvudfjäder och kan kombineras med tender/helper vid behov.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

Val av fjäder handlar om mer än den angivna raten. Hur fjädern är placerad – långt in på bärarmen eller nära hjulet – och i vilken vinkel den arbetar påverkar den verkliga styvheten vid däcket (hjulraten). Därför kan samma 400 lb/in upplevas olika beroende på motion ratio och geometri.

Fri längd och tillgänglig slaglängd är viktiga: fjädern måste kunna arbeta inom sitt effektiva område utan att bottna (coil bind) samtidigt som önskad droop och ride height kan uppnås med rimlig förspänning. 12" passar ofta applikationer med längre slag eller där man vill bibehålla kontakt över kerbs och ojämnheter.

Utgå från bilens vikt per hörn, däckgrepp och användning (bana, sprint, drift, time attack, rally) och se fjäder som en del av helheten tillsammans med dämpare, krängningshämmare och bumpstops. En styvare fjäder är inte automatiskt snabbare; det avgörs av hur chassit rör sig och hur däcket belastas. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Eibach ERS 2.5" x 12" 400 lb/in är en linjär huvudfjäder i det klassiska 2.5"-formatet för coilovers, framtagen för byggare som vill ha reproducerbar rate och tydlig respons i tävlings- och banbruk. Rätt använd i systemet – med beaktad geometri, slaglängd och dämpning – ger den en kontrollerad och pålitlig grund att sätta bilens beteende på.