Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 450lbs / 64mm 305mm 79N 1200.250.0450S

Eibach ERS linjär huvudfjäder, 2,5'' ID x 12'', 450 lbs/in (≈79 N/mm)

Linjär huvudfjäder för 2,5-tums coilover-system. Bär lasten och definierar fjäderkaraktären i chassit för seriös körning på bana, time attack, drifting och rally.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär motorsportfjäder avsedd som huvudfjäder. Angivelsen 2,5'' syftar på innerdiameter (ID) och passar fjädersäten och hattar för 2,5-tums coilovers. Längden 12'' är fri längd (≈305 mm). Fjäderkonstanten 450 lbs/in motsvarar cirka 79 N/mm. Notera att 2,5'' anges som innerdiameter; endast 5'' och 5,5'' i sortiment brukar anges som ytterdiameter (OD).

• Linjär huvudfjäder som bär bilen och ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2,5'' innerdiameter – standard i många coilover- och motorsportapplikationer, enkel att kombinera med vanliga fjädersäten.
• 12'' fri längd ger generöst arbetsområde, lätt att sätta förspänning och utnyttja dämparens slag.
• Byggd i höghållfast kromkisel-fjäderstål, shot peenad och förspänd (preset) för stabil rate och minimal sättning över tid.
• Slutna och planslipade ändar för exakt anläggning mot fjädersäten och justerhattar.
• Vanligt val i banracing, trackday, time attack, drifting, hillclimb och rally samt coiloverkonverteringar på allt från lätta FWD- till RWD-byggen.
• Kan användas ensam som huvudfjäder eller i stack med tender-/helperfjäder för att forma den initiala rörelsen.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS (Eibach Race Spring), linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2,5'' (≈64 mm)
• Fri längd: 12'' (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 450 lbs/in (≈79 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern (som denna ERS) den verkliga lasten och sätter grundkaraktären. En tenderfjäder påverkar den första delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt. En helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka körkänslan. En bump spring arbetar sent i kompressionen för att kontrollera sista delen av fjädringsrörelsen. Valet av kombination beror på bana, däck och chassigeometri.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Angiven fjäderkonstant är bara en del av helheten – den upplevda styvheten vid hjulet beror på hävarmsförhållande och fjäderns vinkel/placering.
• En fjäder som sitter långt in på bärarmen eller i vinkel ger lägre effektiv styvhet ute vid däcket än siffran på fjädern antyder.
• Längd och total tillgänglig rörelse är viktiga för att undvika coil bind och för att kunna sätta rätt förspänning inom dämparens arbetsområde.
• Corner weight, ofjädrad massa och däckens greppnivå påverkar vilket spann av fjäderkonstanter som fungerar i praktiken.
• Styvare är inte alltid snabbare; rätt rate hittas genom att väga in viktfördelning, hjulrörelse, bana/underlag och önskat beteende över kerbs och i transienter.
• För djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna Eibach ERS 2,5'' x 12'' 450 lbs/in är en etablerad linjär huvudfjäder för 2,5-tums coilovers när du vill ha repeterbar respons och tydlig balans i ett prestationsfokuserat chassi. Ett genomtänkt val för byggare och förare som arbetar metodiskt med rate, längd och geometri för att få bilen att fungera på bana, i sprint eller på grus.