Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 475lbs / 64mm 305mm 83N 1200.250.0475

Eibach ERS 2.5" x 12" 475 lbs/in – linjär huvudfjäder

Linjär huvudfjäder för 2,5" coilover-system som bär bilens last och definierar chassits fjäderkaraktär genom hela arbetsområdet.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär, motorsportspecifik huvudfjäder. 2.5" anger innerdiameter (ID) för fjädersäten och justermuttrar. 12" är fri längd (≈305 mm). 475 lbs/in är fjäderkonstanten, motsvarande cirka 83 N/mm. För tydlighet: på Eibachs benämningar avser 5" och 5.5" normalt ytterdiameter (OD), övriga tumstorlekar – som här 2.5" – avser innerdiameter (ID).

• Linjär huvudfjäder – konsekvent respons och förutsägbar balans under belastning.
• 2,5" innerdiameter för vanliga coilover-säten och hårdvara i racingformat.
• Höghållfast krom–kisel-fjäderstål, kulpenad och förinställd till block för stabil rate över tid.
• Planslipade ändar för säker anläggning mot fjädersäte.
• Korrosionsskyddad pulverlack för långvarigt bruk i tuff miljö.
• Snäva toleranser på rate och längd – underlättar konsekvent setuparbete.
• Lämplig i banracing, time attack, drifting, hillclimb, trackday och specialbyggen.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder i ett 2,5"-paket vid behov av längre droop eller formad initialkaraktär.

Tekniska specifikationer

• Innerdiameter: 2.5" (≈63,5 mm, nominellt 64 mm)
• Fri längd: 12" (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 475 lbs/in
• Fjäderkonstant: ≈83 N/mm

Jämförelse och grundläggande systemförståelse

I ett tävlingschassi bär huvudfjädern lasten och sätter grundkaraktären. En tenderfjäder används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över fullt. En helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge men påverkar normalt inte bilens faktiska fjäderkaraktär. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar bilens stöd i sista delen av fjädringsrörelsen.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

Fjäderval handlar om mer än den tryckta siffran på fjädern. Var fjädern sitter i upphängningen och i vilken vinkel den arbetar avgör hur styvheten faktiskt känns ute vid däcket. En fjäder längre in på bärarmen eller med vinkel upplevs mjukare vid hjulet än samma rate nära navet med rak kraftlinje. Bilens vikt per hörn, däckgrepp och rörelsebehov styr ofta längd och rate mer än en enskild siffra. Se till att fri längd och tillgänglig rörelse räcker för önskat droop och bump utan risk för coil bind. Förspänning påverkar startläget men förändrar inte den linjära ratens lutning. Välj därför rate, längd och paket (ev. tender/helper) som helhet, i relation till geometri, hjulrörelse och användningsområde. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning

Denna ERS 2,5" x 12" med 475 lbs/in (≈83 N/mm) är en robust, linjär huvudfjäder för coilover-byggen där förutsägbarhet och repeterbar setup prioriteras. Formatet passar väl i vanliga 2,5"-system och längden ger ett användbart arbetsfönster för många ban-, drifting- och trackday-applikationer. Ett tryggt val för byggare som vill ha tydlig respons, stabil rate och komponentkvalitet som tål hård körning.