Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 800lbs / 64mm 305mm 140N 1200.250.0800S

Eibach ERS huvudfjäder 2.5'' ID, 12'', 800 lbs/in

Linjär huvudfjäder för 2.5''-coilovers som bär lasten och sätter bilens grundläggande fjäderkaraktär. Avsedd för seriösa ban- och performancebyggen där 2.5''-standarden används.

Tolkning av benämning och mått

• ERS = Eibach Race Spring, en linjär racingfjäder för coilover.
• 2.5'' anger innerdiameter (ID) ≈ 63,5 mm (ofta avrundat till 64 mm) för kompatibilitet med 2.5''-fjädersäten.
• 12'' anger fri längd ≈ 305 mm.
• 800 lbs/in anger fjäderkonstant; motsvarar cirka 140 N/mm.
• Notera: hos Eibach anges 5'' och 5.5'' vanligtvis som ytterdiameter (OD); övriga tumdimensioner avser innerdiameter (ID) – denna fjäder är ID 2.5''.

Detta är en linjär huvudfjäder. Den monteras som bärande fjäder i coilovern och kan användas ensam eller i paket med tender- eller helperfjäder beroende på upphängning och bana.

Egenskaper och användning

• Linjär rate ger tydlig och förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5''-ID passar det vanligaste racingformatet för coilovers och hårdvara i 2.5''-systemet.
• 12'' fri längd ger användbart arbetsområde och flexibilitet för förspänning och ride height.
• 800 lbs/in (≈140 N/mm) för byggen som kräver hög fjäderkonstant, exempelvis bilar med hög aero-belastning eller korta hävarmar.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder för att styra initial rörelse och hålla paketet spänt vid fullt utfjädrat läge.
• Vanligt i banracing, time attack, drifting och trackday när 2.5''-standard används; i Europa förekommer även 60 mm-ID-system parallellt.
• Passar som huvudfjäder både fram och bak beroende på bilens viktfördelning, geometri och däckgrepp.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS (Eibach Race Spring), linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5'' (≈63,5 mm, ofta angivet som 64 mm)
• Fri längd: 12'' (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 800 lbs/in (≈140 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse

I ett komplett fjädersystem har varje fjädertyp sin roll: huvudfjädern bär lasten och sätter basrate; tenderfjädern påverkar den initiala delen av slaget innan huvudfjädern tar över; helperfjädern är mycket mjuk och håller paketet spänt vid full utfjädring; bump springs används sent i kompressionen för att kontrollera sista delen av rörelsen. Den här produkten är huvudfjädern i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Angiven fjäderkonstant är inte hela bilden – upphängningens geometri avgör hur styvt det känns vid hjulet.
• En fjäder som sitter en bit in på bärarmen eller i vinkel upplevs mjukare vid däcket än sin märkta rate.
• Se till helheten: fjäderposition, motion ratio, hjulrörelse, bilens hörnvikter och däckens greppnivå.
• Längd och rate hänger ihop; längden styr arbetsområde och hur mycket fjädern kan arbeta innan coil bind, samt hur mycket förspänning som är praktiskt.
• Styvast är sällan snabbast – rätt rate är den som låter däcket arbeta och ger stabil plattform för aerodynamik och bromsning.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Eibach ERS 2.5'' x 12'' i 800 lbs/in är en linjär huvudfjäder för byggare som arbetar med 2.5''-coilovers och behöver hög, reproducerbar rate. Rätt använd i helheten – med korrekt fjäderposition, eventuell tender/helper och väl avstämd dämpning – ger den den strama, kontrollerade plattform som krävs i moderna ban- och trackdaybyggen.