Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 12" 90lbs / 64mm 305mm 16N 1200.250.0090

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 12" 90 lb/in (16 N/mm)

Linjär huvudfjäder för 2.5" coilovers. Bär lasten och sätter grundkaraktären i fjädringssystemet vid bana, trackday och tävlingsbruk.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder. Angivelsen 2.5" avser innerdiameter (ID) och passar fjädersäten i tumstandard; hos Eibach gäller att 5" och 5.5" normalt anges som ytterdiameter (OD), övriga tumstorlekar som ID. Längden 12" är fri längd (≈305 mm). Fjäderkonstanten 90 lb/in motsvarar cirka 16 N/mm. Artikelkoden 1200.250.0090 följer Eibachs logik: 1200 = 12.00" längd, 250 = 2.50" ID och 0090 = 90 lb/in.

Egenskaper / användning

• Linjär rate ger förutsägbar respons och enkel setup-analys.
• 2.5" innerdiameter för bred kompatibilitet med coilover-säten i tumstandard.
• 12" fri längd ger stort arbetsområde och underlättar droop i chassin med längre hjulrörelse.
• Passar som huvudfjäder i lättare hörn, eller i kombination med tender-/helperfjäder där man vill forma initial karaktär eller hålla paketet spänt.
• Slutna, planslipade ändar för stabilt säte och låg friktion mot fjäderskålar.
• Kombineras väl med bumpstops/bump springs vid höga g-belastningar på bana.
• Vanligt val i banracing, time attack, trackday, drifting och rally där repeterbarhet är viktigare än visuell “låg” höjd.
• Korrosionsskyddad yta för lång livslängd i krävande miljö.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 12" (≈305 mm)
• Fjäderkonstant: 90 lb/in (≈16 N/mm)
• Artikelkod: 1200.250.0090

Jämförelse och systemförståelse

I ett motorsport-paket bär huvudfjädern (som denna ERS) den primära lasten. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala fjädringsdelen innan huvudfjädern dominerar. Helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka hjulrate under körning. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar sista delen av rörelsen tillsammans med stötdämparens bumpstopp.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

Den angivna fjäderkonstanten beskriver fjädern i sig, men hur bilen faktiskt upplevs ute vid däcket beror på placeringen i upphängningen. En fjäder som sitter längre in på bärarmen, eller i vinkel, ger lägre verklig styvhet vid hjulet jämfört med samma rate monterad mer direkt. Därför måste rate, längd och geometri ses tillsammans.

• Se över fjäderposition och hävarmsförhållande för att förstå verklig hjulrate.
• Välj längd så att arbetsområdet räcker utan att riskera coil bind och med önskad droop.
• Förspänning påverkar ride height och initialt läge men ändrar inte en linjär fjäders rate.
• Rätt rate beror på vikt per hörn, däck, greppnivå och körstil – styvare är inte alltid snabbare.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning

Den här ERS 2.5" x 12" 90 lb/in är en linjär huvudfjäder för byggare som vill ha repeterbar respons och tydlig balans i ett coilover-baserat chassi. Dimensionen i tumstandard ger bred kompatibilitet och 12" längd ger användbart arbetsfönster i många applikationer, från trackday till seriös tävlingskörning. Ett säkert val när du prioriterar konsekvent beteende, tydlig setup och hållbar funktion över tid.