Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 14" 100lbs / 64mm 356mm 18N 1400.250.0100

Eibach ERS huvudfjäder 2.5" ID, 14", 100 lb/in

Linjär huvudfjäder för coilover-system. Bär bilens last och sätter den grundläggande fjäderkaraktären i chassit.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär racingfjäder avsedd som huvudfjäder i coiloverapplikationer. Angivna 2.5" avser innerdiameter (ID) – på Eibach är 5" och 5.5" undantagen där måttet avser ytterdiameter (OD), alla andra tumstorlekar är ID. Längden 14" är fjäderns fria längd (≈ 356 mm). Fjäderkonstanten 100 lb/in motsvarar cirka 17,5 N/mm (ofta avrundad till 18 N/mm). De medföljande mm-värdena 64 mm och 356 mm speglar innerdiameter respektive fri längd.

• Linjär huvudfjäder som bestämmer bilens grundrate och arbetar över hela fjädringsvägen.
• 2.5" innerdiameter för standardiserade coilover-säten, fjäderbrickor och topphattar med 2.5"-system.
• 14" fri längd ger stort användbart arbetsområde och god marginal mot coil bind i längre slag.
• Vanligt val i banracing, time attack, drifting, trackday och specialbyggda chassin med universella coilovers.
• Högkvalitativt fjäderstål, shotpeenad och förspänd/preset för stabil rate och minimal set-förlust över tid.
• Korrosionsskyddande pulverlack för långvarig funktion även i krävande miljöer.
• Kompatibel med tender- eller helperfjäder via distans/separator för att forma initial rörelse eller säkra droop.
• Tighta toleranser och konsekvent linjäritet underlättar finjustering och jämförbarhet mellan hörn.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈ 63,5 mm) – ID
• Fri längd: 14" (≈ 356 mm)
• Fjäderkonstant: 100 lb/in (≈ 17,5 N/mm, avrundat 18 N/mm)
• Konstruktion/material: racingfjäder i högkvalitativt fjäderstål
• Ytbehandling: pulverlack för korrosionsskydd

Jämförelse och systemförståelse

I ett motorsportchassi arbetar flera fjäderkomponenter tillsammans. Huvudfjädern bär lasten och definierar den centrala delen av bilens fjäderkaraktär. En tenderfjäder används för att påverka den initiala rörelsen – mer följsamhet över små ojämnheter innan huvudfjädern tar över. En helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge, utan att i praktiken påverka den upplevda styvheten i drift. Bump springs kopplas in sent i kompressionen för att styra sista delen av rörelsen och hantera peak-belastning. Denna ERS är huvudfjädern i paketet och kan kombineras med tender/helper beroende på målbild.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Kontrollera hårdvara: denna fjäder passar 2.5" ID-säten, hattar och justermuttrar. Säkerställ rätt diameter genom hela stacken.
• Se över fri längd mot slag: planera arbetsområde, förspänning och marginal till coil bind med din dämparslaglängd och packning.
• Verklig styvhet vid hjulet påverkas av geometri. Placering på bärarm, fjädervinkel och hävarmsförhållande ändrar hur rate upplevs ute vid däcket.
• Corner weight, däckgrepp och användning (bana, sprint, drift, endurance) styr om du ska gå mjukare eller styvare. Styvare är inte alltid snabbare.
• Önskas mer initial compliance utan att ändra huvudraten – addera en tenderfjäder. Vill du bara hålla systemet spänt i droop – använd helper.
• Arbeta iterativt: mät ride height, notera rörelse och temperatur i däck/dämpare, och justera i små steg för konsekventa resultat.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Denna Eibach ERS 2.5" x 14" med 100 lb/in är en linjär huvudfjäder för byggare som vill ha förutsägbar respons och repeterbar setup på en standardiserad coiloverplattform. Längden ger flexibelt arbetsområde, den linjära karaktären gör tolkningen av dämpardata enkel och 2.5"-formatet passar ett brett spann av universella säten och topphattar. Ett kompetent val för seriösa banbilar, drift- och time attack-byggen där precision, hållbarhet och enkel justerbarhet prioriteras.