Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 14" 130lbs / 64mm 356mm 23N 1400.250.0130S

Eibach ERS huvudfjäder 2.5" ID, 14", 130 lb/in

Linjär huvudfjäder för coilover med 2.5" innerdiameter som bär lasten och formar bilens fjäderkaraktär genom hela arbetsområdet. Avsedd för seriöst bana-, racing- och performancebruk där förutsägbar respons är viktig.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder. Måtten i benämningen anger 2.5" innerdiameter (≈63,5 mm), 14" fri längd (≈356 mm) och fjäderkonstant 130 lb/in (≈23 N/mm). I Eibachs nomenklatur avser 2.5", 1.9" och 60/65 mm normalt innerdiameter, medan 5" och 5.5" vanligen avser ytterdiameter. Kodformatet 1400.250.0130S kan läsas som 14.00" längd, 2.50" ID och 130 lb/in.

• Linjär huvudfjäder (ERS) för coilover/fjädersäten med 2.5" innerdiameter.
• 14" fri längd ger ett stort arbetsområde – användbart där mer slaglängd och höjdjusterbarhet behövs.
• Konsekvent, linjär rate för förutsägbar balans och lättare setup-arbete.
• Höghållfast fjäderstål och snäva toleranser för repeternoggrannhet över tid.
• Lämplig i banracing, trackday, time attack, drifting och rallyapplikationer.
• Passar i fjäderpaket med tender- eller helperfjädrar när man vill kontrollera initialrörelse eller hålla paketet spänt vid fullt utfjädrat läge.
• Kompatibel med vanliga motorsport-coilovers och fjädersäten för 2.5" ID.
• Linjär karaktär ger tydlig koppling mellan setuprörelser och förändring i balans.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈63,5 mm)
• Fri längd: 14" (≈356 mm)
• Fjäderkonstant: 130 lb/in (≈22,8 N/mm, avrundat 23 N/mm)
• Kodtolkning: 1400.250.0130S = 14.00" längd, 2.50" ID, 130 lb/in

Jämförelse och systemförståelse
I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern majoriteten av lasten och sätter grundkaraktären. Tenderfjädrar används för att påverka initialrörelsen innan huvudfjädern tar över, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka rate i körning, och bump springs arbetar sent i kompressionen för att forma sista delen av rörelsen.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Valet av fjäder handlar om mer än angiven rate. Upphängningens geometri – placering på bärarm, infästningshöjd och eventuell vinkel – avgör hur styvt det faktiskt blir vid hjulet. Därför skiljer man mellan den uppgivna fjäderkonstanten och den upplevda styvheten ute vid däcket (wheel rate). Bilens vikt per hörn, däckgrepp och användningsområde styr om man ska gå upp eller ned i rate och vilken fri längd som krävs. Längd och tillgänglig rörelse är avgörande för att undvika coil bind inom önskat arbetsområde; förspänning och val av tender/helper påverkar också hur bilen ligger i fjädringen. Se alltid helheten: fjäderposition, hjulrörelse, viktfördelning och hur bilen ska användas. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna Eibach ERS i 2.5" ID, 14" längd och 130 lb/in är en linjär huvudfjäder för coiloverbyggare som vill ha förutsägbar respons, brett arbetsområde och repeterbar setup. Passar allt från snabba trackday-bilar till riktiga tävlingschassin där man arbetar metodiskt med balans, rörelse och däckfönster.