Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 14" 165lbs / 64mm 356mm 29N 1400.250.0165

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 14", 165 lb/in

Linjär huvudfjäder för coilovers med 2.5" fjädersäten. Bär bilens last och sätter den grundläggande fjäderkaraktären i ditt chassi.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring, en linjär huvudfjäderserie för motorsport. Angivelsen 2.5" avser innerdiameter (ID) och är en vanlig coiloverstandard; endast 5" och 5.5" hos Eibach anges som ytterdiameter (OD). Längden 14" är fjäderns fria längd. 165 lb/in anger fjäderkonstanten, motsvarande cirka 29 N/mm. Millimetervärdena i benämningen (ca 64 mm ID och 356 mm fri längd) är omräkningar för enkel jämförelse och passningskontroll.

Egenskaper / användning

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter för kompatibilitet med coilovers och fjädersäten som använder denna standard.
• 14" fri längd ger god arbetsmarginal för förspänning och droop i applikationer med större hjulrörelse.
• Fjäderkonstant 165 lb/in (≈29 N/mm) – användbar i många fram- och bakapplikationer beroende på vikt och geometri.
• Tillverkad i höghållfast fjäderstål, kulblästrad och förinställd för stabil rate över tid.
• Korrosionsskyddad ytbehandling för lång livslängd i krävande miljö.
• Vanlig i banracing, time attack, drifting, rally och avancerade track day-byggen.
• Lämplig att kombinera i stack med tender- eller helperfjäder vid behov av särskild initialkaraktär eller för att hålla paketet spänt.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder)
• Innerdiameter: 2.5" (ca 64 mm)
• Fri längd: 14" (ca 356 mm)
• Fjäderkonstant: 165 lb/in (ca 29 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse

I ett motorsportchassi arbetar fjädrar som delar i ett system. Huvudfjädern bär lasten och styr bilens övergripande fjäderkaraktär. En tenderfjäder påverkar den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt. En helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka körkänslan nämnvärt. Bump springs jobbar sent i kompressionen och formar sista delen av rörelsen tillsammans med bumpstops.

Kort guide om fjäderval, upphängning och verklig funktion

Den angivna fjäderkonstanten är bara ena halvan av verkligheten. Var fjädern sitter i upphängningen och i vilken vinkel den arbetar avgör hur styvheten faktiskt känns vid hjulet. En fjäder långt in på bärarmen eller monterad med vinkel ger lägre effektiv styvhet ute vid däcket jämfört med samma rate direkt vid hjulet. Bilens vikt per hörn, däckens grepp och avsedd användning påverkar därför rätt val. Längden är också central: fri längd och tillgänglig slaglängd måste räcka för arbetsområdet utan att fjädern når coil bind, och förspänning ska dimensioneras efter önskat droop och ride height. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning

Denna ERS 2.5" x 14" 165 lb/in är en robust, linjär huvudfjäder för coilover-byggen där man vill kombinera standardiserad passform med förutsägbar körkänsla. Den passar kunniga byggare och förare som ser helheten – geometri, hjulrörelse och användningsområde – och vill ha en pålitlig komponent som svarar konsekvent i allt från bana till specialprov.