Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 14" 175lbs / 64mm 356mm 31N 1400.2530.0175

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 14" längd, 175 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2.5" coilovers. Bär bilens last och sätter grundkaraktären i fjädringen med konsekvent respons genom arbetsområdet.

Benämningen tolkas så här: ERS står för Eibach Race Spring (linjär), 2.5" avser innerdiameter (ID) för fjädersäte, 14" är fri längd och 175 lb/in är fjäderkonstanten. I metriska mått motsvarar detta cirka 64 mm ID, 356 mm fri längd och cirka 31 N/mm. För Eibach-beteckningar gäller att 5" och 5.5" normalt avser ytterdiameter (OD), alla andra tumstorlekar – inklusive 2.5" – avser innerdiameter.

• Linjär rate för förutsägbar balans och enkel setup-analys.
• Planslipade ändar för stabil anliggning och låg friktion i sätet.
• Högkvalitativt fjäderstål, shot-peenat och förspänt för lång livslängd och bibehållen rate.
• Kompatibel med 2.5" coiloverkomponenter; vanligt i banracing, time attack, drifting och rally.
• 14" fri längd ger stort arbetsområde och utrymme för förspänning, tender- eller helperstackning.
• Tajta toleranser på längd och rate för konsekvent hjulviktsjustering och corner weight.
• Lämplig som huvudfjäder fram eller bak beroende på geometri, motion ratio och chassi.
• Passar typiskt konverteringar och racingben där 2.5" ID används snarare än 60 mm system.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (cirka 64 mm)
• Fri längd: 14" (cirka 356 mm)
• Fjäderkonstant: 175 lb/in (cirka 31 N/mm)
• Ändar: Planslipade
• Ytbehandling: Korrosionsskyddad lackering

I ett motorsportfjädersystem bär huvudfjädern lasten och definierar bilens grundkaraktär. Tenderfjädrar används när man vill forma den initiala rörelsen innan huvudfjädern arbetar fullt, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka rate, och bump springs påverkar sista delen av kompressionen. Denna ERS-fjäder är huvudfjädern i paketet.

Att välja fjäder handlar om mer än en siffra på etiketten. Den upplevda styvheten ute vid däcket beror på upphängningens geometri och hur fjädern är placerad. En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller i vinkel ger lägre effektiv styvhet vid hjulet än samma rate monterad mer direkt.

Se till helheten: vikt per hörn, däckgrepp, rörelsebehov och användning. Längd och rate måste balanseras mot tillgänglig fjädringsväg – fri längd, förspänning och marginal till coil bind styr hur fjädern faktiskt arbetar på bana. För coilovers med 2.5" säten: säkerställ att både övre och undre säte verkligen är för 2.5" (inte 60 mm) för korrekt centrering och låg friktion.

Fjäderkonstant mäts över ett definierat arbetsområde. I setup-arbetet är det ofta effektivt att verifiera verklig hjulrate efter montering och justera med tender/helper eller annan längd om man behöver större arbetsmarginal. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

För byggare som arbetar med 2.5"-baserade coilovers ger denna 14", 175 lb/in ERS en robust och förutsägbar bas att trimma vidare från. Den linjära karaktären, den generösa längden och Eibachs kvalitetskontroll gör den relevant i allt från track days och time attack till seriös banracing där konsekvens och repeterbarhet prioriteras.