Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 14" 185lbs / 64mm 356mm 32N 1400.250.0185

Eibach ERS huvudfjäder 2,5” ID, 14”, 185 lbs/in

Linjär huvudfjäder ur Eibach ERS-serien för coilovers. Bär bilens last och definierar fjäderkaraktären i ditt chassi.

Tolkning av benämning och mått

ERS betyder Eibach Race Spring – en linjär tävlingsfjäder för coilovers. 2,5” avser innerdiameter (ID), vilket motsvarar cirka 63,5 mm (ofta rundat till 64 mm) för passning mot 2,5”-säten. 14” är fri längd (≈ 356 mm). 185 lbs/in är fjäderkonstanten (≈ 32 N/mm). Generellt anges tumstorleken som innerdiameter på dessa fjädrar; endast 5” och 5,5” avser ytterdiameter (OD).

• Linjär rate för förutsägbar respons och enkel analys vid setuparbete.
• 2,5” innerdiameter – passar fjädersäten och isolatorer byggda för 2,5” coiloverfjädrar.
• 14” fri längd ger stort arbetsområde vid längre fjädringsväg eller när fjädern sitter längre in på bärarmen.
• Planslipade ändar för stabilt säte och jämn lastfördelning.
• Tillverkad i högdraget fjäderstål, värme- och ytbehandlad för lång livslängd och konsekvent rate.
• Pulverlackerad yta som skyddar mot korrosion och underlättar visuell kontroll.
• Lämplig i banracing, time attack, drifting, hillclimb och avancerade trackday-byggen.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder i samma diameter för att forma initial rörelse eller bibehålla förspänning.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS = Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2,5” (≈ 63,5 mm, ofta angivet som 64 mm)
• Fri längd: 14” (≈ 356 mm)
• Fjäderkonstant: 185 lbs/in (≈ 32 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse

I ett motorsportchassi bär huvudfjädern lasten och sätter grundkaraktären. En tenderfjäder påverkar den första delen av slaget innan huvudfjädern tar över helt, en helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka faktisk styvhet i körning, och en bump spring arbetar sent i kompressionen för att styra sista delen av rörelsen. Denna ERS-fjäder används som bärande huvudfjäder i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Upplevd styvhet vid hjulet beror på upphängningens geometri och fjäderns position; längre in på bärarmen eller med vinkel ger lägre effektiv styvhet.
• Säkerställ rätt fri längd och rörelsesäkerhet så att fjädern inte bottnar inom arbetande område.
• Förspänning och arbetshöjd styr initial känsla och var i slaget bilen ligger under belastning.
• Välj rate utifrån helheten: vikt per hörn, däckgrepp, underlag/bana och önskad hjulrörelse.
• Kontrollera sätesdiametrar/isolatorer för 2,5” ID och att både övre och nedre säte matchar.
• För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Den här ERS-fjädern i 2,5” ID, 14” längd och 185 lbs/in rate är ett robust val som linjär huvudfjäder när du vill ha konsekvent, analyserbar respons och modulär kompatibilitet i ett coiloverbaserat chassi. Passar kunniga byggare som finjusterar balansen för bana, trackday eller drift och vill kombinera med tender/helper efter behov.