Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 14" 225lbs / 64mm 356mm 39N 1400.2530.0225

Eibach ERS huvudfjäder 2.5" ID, 14", 225 lb/in

Linjär huvudfjäder för coilovers som bär lasten och sätter den faktiska fjäderkaraktären i chassit. Avsedd för precis setup i bana, time attack, trackdays och drift.

Tolkning av benämning och mått
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder. 2.5" avser innerdiameter (ID) och passar standard motorsport-säten för 2.5"-fjädrar. 14" är fri längd. 225 lbs/in anger fjäderkonstanten; motsvarande cirka 39 N/mm. Notera att hos Eibach anges 5" och 5.5" vanligtvis som ytterdiameter (OD), medan övriga tumstorlekar som denna 2.5" avser innerdiameter (ID).

• Linjär huvudfjäder för coilovers – bär bilens vikt och definierar den upplevda fjäderstyvheten.
• 2.5" innerdiameter (64 mm) – kompatibel med vanliga motorsport-fjädersäten och gängade fjäderben.
• Fri längd 14" (356 mm) – ger stort arbetsområde och möjlighet till rätt droop/bump utan coil bind vid korrekt setup.
• Fjäderkonstant 225 lb/in (cirka 39 N/mm) – förutsägbar respons och enkel att kombinera med tender- eller helperfjäder vid behov.
• Höghållfast fjäderstål, värmebehandlad och kulbombad konstruktion för stabil rate och lång livslängd.
• Vanligt val i klubb-racing, time attack, drift och trackday-byggen där utbytbara rates och konsekvent beteende krävs.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (cirka 64 mm)
• Fri längd: 14" (cirka 356 mm)
• Fjäderkonstant: 225 lb/in (cirka 39 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett fjädersystem bär huvudfjädern normalt hela lasten och styr chassits övergripande styvhet. Tenderfjädrar används för att forma den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka den faktiska fjäderkaraktären i körning. Bump springs arbetar sent i kompressionen och påverkar bilens beteende på sista delen av slaget.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Fjäderkonstanten på etiketten är bara halva sanningen – hur fjädern sitter i upphängningen avgör hur styvt bilen faktiskt upplevs vid hjulet. En fjäder som sitter längre in på en bärarm, eller i vinkel, får lägre effektiv styvhet ute vid däcket än samma rate som arbetar mer rakt och nära hjulet. Därför måste rate, längd och geometri alltid ses tillsammans.

• Säkerställ rätt sätesdiameter: denna fjäder kräver 2.5" ID-kompatibla perches och isolatorer.
• Välj fri längd utifrån önskat droop och tillgängligt slag i stötdämparen – undvik coil bind genom att räkna in bumpstopp och packers.
• Corner weight, däckgrepp och användningsområde styr val av rate; styvare är inte automatiskt snabbare.
• För kombinationslösningar: helperfjäder håller paketet spänt vid full utfjädring; tenderfjäder kan användas för mer följsam initial rörelse innan huvudfjädern tar över.
• Arbeta metodiskt: kontrollera installationshöjd, förspänning och att vänster/höger sida matchar efter första körningen.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning
Denna Eibach ERS 2.5" ID, 14" längd, 225 lb/in är en etablerad linjär huvudfjäder för coilovers när du vill ha konsekvent rate och ordentligt arbetsområde. Specifikationen passar kunniga byggare som söker förutsägbar respons och möjligheten att finjustera chassit med utbytbara rates, oavsett om det gäller bana, time attack, drift eller avancerade trackday-setuper.