Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 14" 250lbs / 64mm 356mm 44N 1400.2530.0250

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5” ID, 14”, 250 lbs/in

Linjär huvudfjäder för 2.5” coilovers. Bär bilens vikt och sätter grundkaraktären i fjädringssystemet vid bana, trackday och tävling.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär racingfjäder avsedd som huvudfjäder i coilovers. Angivelsen 2.5” avser innerdiameter (ID) och matchar fjädersäten för 2.5”-standard. 14” är fri längd (total längd ospänd). 250 lbs/in är fjäderkonstanten. Notera att 5” och 5.5” i branschen ofta avser ytterdiameter, men 2.5” här är innerdiameter – viktigt för passform mot fjädersäten och justerhylsor.

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5” innerdiameter – passar coilovers och fjädersäten byggda för 2.5”-standard.
• Fri längd 14” ger stort arbetsområde och flexibilitet för droop/preload utan att snabbt nå coil bind.
• Vanlig i club racing, time attack, drifting, hillclimb och avancerade trackday-byggen.
• Kompatibel med stackade paket (t.ex. tender- eller helperfjäder) via standard 2.5”-hardware.
• Byggd i höghållfast fjäderstål, shot-peenad och förinställd (pre-set) för stabil rate över tid.
• Snäva toleranser på fjäderkonstant för repeterbar setup mellan hörn.
• Fungerar fram eller bak beroende på bil, geometri och målsatt rörelse/greppnivå.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5” (≈ 64 mm)
• Fri längd: 14” (≈ 356 mm)
• Fjäderkonstant: 250 lbs/in (≈ 44 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett racersystem bär huvudfjädern lasten och bestämmer bas-karaktären. Tenderfjädrar används för att forma den initiala rörelsen innan huvudfjädern arbetar fullt. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka den faktiska styvheten i normalt arbetsområde. Bump springs arbetar sent i kompressionen och styr sista delen av slaget. Denna fjäder är en huvudfjäder och utgör hjärtat i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Val av fjäder handlar om mer än angiven rate. Hur fjädern sitter i upphängningen – placering på bärarm, vinkel mot hjulets rörelse och hela geometri – avgör den verkliga styvheten ute vid däcket. En fjäder längre in på armen, eller i vinkel, upplevs mjukare vid hjulet än siffran antyder. Tänk helhet: hörnvikter, ofjädrad vikt, däckgrepp och användning (korta sprintar vs. långpass) påverkar vad som fungerar.

• Säkerställ att 2.5” ID matchar fjädersäten och att 14” fri längd ger önskat statiskt läge utan onödig förspänning.
• Lämna alltid rimlig marginal till coil bind över hela tänkt hjulrörelse, även med bumpstoppar inkopplade.
• Justera förspänning för höjd och initial respons – inte för att “styva upp” systemet.
• Vid stackning med tender/helper: använd korrekt guide/keeper och definiera när varje fjäder deltar i arbetet.
• Verifiera verklig styvhet vid hjulet efter montering; små ändringar i geometri kan ge märkbar skillnad i känsla.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning
Denna ERS 2.5” x 14” x 250 lbs/in är en beprövad linjär huvudfjäder för seriösa coiloverbyggen där konsekvent beteende, lång livslängd och standardiserad passform prioriteras. En trygg komponent för byggare och förare som vill kunna finjustera balans och rörelse i allt från klubbracing till avancerade trackdays – med förutsägbar feedback och tydlig setup-logik.