Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 14" 275lbs / 64mm 356mm 48N 1400.2530.0275

Eibach ERS 2.5" ID, 14" L, 275 lb/in – linjär huvudfjäder

Linjär huvudfjäder för coilovers med 2.5" innerdiameter. Bär bilens last och sätter den faktiska fjäderkaraktären i ban-, trackday- och tävlingsbruk.

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder avsedd att användas som primär bärande fjäder i ett coiloverpaket. Benämningen 2.5" anger innerdiameter (ID), 14" är fri längd och 275 lb/in är fjäderkonstanten. De angivna måtten i millimeter är motsvarande värden: 2.5" ≈ 64 mm ID, 14" ≈ 356 mm och 275 lb/in ≈ 48 N/mm. För ERS anges tumstorleken som innerdiameter (undantag är 5" och 5.5" som avser ytterdiameter).

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter för coilover-säten och justermuttrar i vanligt motorsportsformat.
• 14" fri längd ger gott om arbetsväg och flexibilitet för preload samt tender/helper-stacks.
• Fjäderkonstant 275 lb/in (≈48 N/mm) – vanligt spann i banåkning, time attack, drift och liknande applikationer.
• Hanterar upprepad värme- och lastcykling; framtagen för krävande tävlingsmiljöer.
• Passar setuper med separata tender- eller helperfjädrar när man vill forma initial respektive full fjäderkaraktär.
• Planändar (ground) för stabilt anligg mot fjädersäten och justermutter.
• Typiskt använd i coiloverbaserade fram- eller bakupphängningar där 2.5"-standard är given av dämparhuset.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈63.5–64 mm)
• Fri längd: 14" (≈356 mm)
• Fjäderkonstant: 275 lb/in (≈48 N/mm)

I ett fjädersystem bär huvudfjädern lasten och definierar bilens övergripande fjäderkaraktär. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern arbetar fullt, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka rate, och bump springs påverkar sista delen av kompressionen nära gummibumpens område. Denna fjäder är huvudfjädern i paketet.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

Den angivna fjäderkonstanten beskriver fjäderns egen styvhet, men hur bilen faktiskt upplevs vid däcket avgörs av upphängningens geometri. En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller i vinkel ger lägre verklig styvhet vid hjulet än siffran på fjädern antyder. Bilens vikt per hörn, ofjädrad massa, däckgrepp och användningsområde styr därför vilket rate som fungerar i praktiken. Längd och tillgänglig rörelse är också viktiga – du vill ha arbetsväg kvar innan coil bind, samtidigt som du kan sätta rätt förspänning. Se helheten: fjäderposition, rörelse, viktfördelning och dämparens karaktär. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattningsvis är detta en linjär Eibach ERS-huvudfjäder i 2.5"-standard, 14" fri längd och 275 lb/in. Den passar byggare som vill ha en robust, förutsägbar fjäder för seriöst banbruk, trackdays eller tävling, med tillräcklig längd för att kombinera med tender/helper och optimera arbetsområdet i en 2.5"-baserad coiloversetup.