Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 14" 325lbs / 64mm 356mm 57N 1400.250.0325

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2,5” ID, 14”, 325 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2,5”-coilovers som bär lasten och sätter bilens grundkaraktär i fjädringen genom arbetsområdet. Avsedd för racing, trackday och avancerade performance-byggen.

Tolkning av benämning och mått
ERS står för Eibach Race Spring (linjär racingspring). 2,5” avser innerdiameter (ID) – relevant för passning mot fjädersäten och justermuttrar för 2,5”. 14” är fri längd. 325 lb/in är fjäderkonstanten (≈57 N/mm). Angivna millimetervärden motsvarar: ID ≈64 mm och fri längd ≈356 mm. Notera att i detta sammanhang avser 2,5” innerdiameter; endast beteckningarna 5” och 5,5” brukar syfta på ytterdiameter.

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons och repeterbar setup.
• 2,5” innerdiameter – passar vanliga motorsport-säten och coiloverkomponenter för 2,5”.
• Fri längd 14” ger generöst arbetsområde och flexibilitet för förspänning och slaglängd.
• Fjäderkonstant 325 lb/in (≈57 N/mm) – vanligt val för lättare till medeltunga chassin i bana, time attack, drifting och rally.
• Precis tillverkning och snäva toleranser för jämn höjd sida-till-sida.
• Passar som ensam huvudfjäder eller i ett stack med tender/helper beroende på geometri och krav.
• Vanlig i byggda coilovers på rörchassin, trackday-bilar och specialklassade tävlingsbilar.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2,5” (≈64 mm)
• Fri längd: 14” (≈356 mm)
• Fjäderkonstant: 325 lb/in (≈57 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern lasten och bestämmer den faktiska karaktären. Tenderfjädrar används för att forma initialrörelsen innan huvudfjädern tar över, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka körkänslan nämnvärt, och bump springs påverkar sista delen av kompressionen. Denna ERS är huvudfjädern i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Angiven fjäderkonstant berättar inte hela historien. Hur fjädern sitter i upphängningen – placering på bärarm, vinkel och motion ratio – avgör hur styvheten faktiskt upplevs vid hjulet. En fjäder längre in på armen eller i vinkel ger lägre verklig hjulstyvhet än siffran antyder. Bilens vikt per hörn, däckens grepp och användningsområde styr vilket spann av rate och längd som fungerar bra. Längd och arbetsområde är viktiga för att undvika coil bind och för att kunna sätta rätt förspänning samt bibehålla tillräcklig bump- och droopmarginal. Se helheten: fjäderposition, hjulrörelse och viktfördelning, inte bara rate på pappret. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna Eibach ERS 2,5” x 14” i 325 lb/in är en linjär huvudfjäder för kunniga byggare som vill ha en förutsägbar och repeterbar bas att jobba vidare från. Passar väl i 2,5”-coilovers inom bana, time attack, drifting och rally, och ger ett stabilt arbetsområde där geometri och dämpare kan utnyttjas fullt ut.