Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 14" 95lbs / 64mm 356mm 17N 1400.250.0095

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 14" längd, 95 lb/in

Linjär huvudfjäder för coilover med 2.5" innerdiameter, fri längd 14" och rate 95 lb/in. Byggd för att bära lasten och definiera fjäderkaraktären i ett motorsportchassi.

Som linjär huvudfjäder används den här ERS-fjädern som den primära bärande komponenten i fjäderpaketet. Den väljs av byggare som vill ha en förutsägbar, jämn respons genom hela arbetsområdet – typiskt i banracing, trackday, time attack, drifting och rally där konsekvent balans och upprepbarhet är centralt.

Tolkning av benämning
ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). 2.5" anger innerdiameter (ID) för fjädersäten och coiloverhattar. 14" är fri längd (≈356 mm). 95 lb/in är fjäderkonstanten (≈16,7 N/mm). Eibachs artikelkod 1400.250.0095 speglar samma data: 1400 = 14" längd, .250 = 2.5" ID, .0095 = 95 lb/in. Notera att för Eibach-racingfjädrar avser alla tumdimensioner normalt innerdiameter, förutom 5" och 5,5" som anges som ytterdiameter – viktigt vid val av fjädersäten och justermuttrar.

• Linjär ERS-huvudfjäder som bär lasten och sätter bilens fjäderkaraktär.
• 2.5" innerdiameter (≈64 mm) för vanliga motorsport-coilovers och fjädersäten.
• Fri längd 14" ger stort arbetsområde och möjlighet till mer droop utan helper i många installationer.
• 95 lb/in (≈16,7 N/mm) – lämpar sig för lättare hörn/vvikt, bakaxlar med gynnsam motion ratio eller byggen som prioriterar mekaniskt grepp.
• Högdraghållfast krom–kisel-fjäderstål, kulblästrat och förinställt för att minimera “set” och ge lång livslängd.
• Precisionsslipade ändar för stabil anliggning i fjädersäten och konsekvent höjd.
• Korrosionsskyddande pulverlack för tålighet och enkel identifiering i verkstaden.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder för att styra initialrörelse eller hålla paketet spänt vid fullt utfjädrat läge.

Tekniska specifikationer

• Typ: ERS – Eibach Race Spring, linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5" (≈63,5–64 mm)
• Fri längd: 14" (≈356 mm)
• Fjäderkonstant: 95 lb/in (≈16,7 N/mm)
• Artikelkod: 1400.250.0095

I ett fjädersystem bär huvudfjädern normalt bilen och bestämmer den övergripande styvheten. Tenderfjädrar används för att forma den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka den upplevda styvheten. Bump springs arbetar sent i kompressionen och påverkar sista delen av rörelsen, exempelvis för att stödja aerolast eller curb-hantering. Barrel main springs är huvudfjädrar med “barrel”-geometri för särskilda geometri- eller utrymmeskrav.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Den angivna fjäderkonstanten beskriver fjäderns egen styvhet, men hur bilen faktiskt känns vid däcket avgörs av upphängningens geometri. En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller i vinkel får ett annat effektivt resultat vid hjulet än en fjäder som arbetar mer direkt. Därför skiljer man mellan fjäderns rate och den upplevda styvheten ute vid däcket. Bilens vikt per hörn, fördelning fram/bak, däckgrepp och tänkt användning är alla faktorer i valet. Total fri längd och tillgänglig rörelse är också avgörande – fjädern måste kunna arbeta i sitt tänkta område utan att nå coil bind, och förspänning påverkar var i rörelsen fjädern börjar bära. Se alltid helheten: position på armen, motion ratio, hjulrörelse och dämparval. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Den här 2.5" ERS-fjädern i 14" och 95 lb/in passar byggare som prioriterar en förutsägbar, linjär respons och som behöver den extra fria längden för travel eller droop. En beprövad komponent för seriösa trackday- och tävlingsbyggen där balans, grepp och repeterbarhet går före gimmickar.