Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 16" 125lbs / 64mm 406mm 22N 1600.250.0125S

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 16", 125 lb/in

Linjär huvudfjäder i Eibach ERS-serien för 2.5” coilovers. Bär lasten och definierar fjädringens grundkaraktär i ban-, trackday- och tävlingsbyggen.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring (linjär racingfjäder). 2.5” anger innerdiameter (ID) för coilover-säten; i Eibachs program är 5.0” och 5.5” de enda som anges som ytterdiameter (OD), övriga tumstorlekar avser ID. 16” är fri längd (≈406 mm). 125 lb/in är fjäderkonstant (≈22 N/mm). De angivna millimetervärdena 64 mm (ID) och 406 mm (fri längd) är motsvarande metrisk specifikation.

• Linjär huvudfjäder för 2.5” coilover-system – bär bilens vikt och ger konsekvent respons genom hela arbetsområdet.
• 16” fri längd ger stort rörelseutrymme och gör det lättare att behålla förspänning vid fullt utfjädrat läge, särskilt i långslagiga applikationer.
• 125 lb/in (≈22 N/mm) används ofta på lättare bakändar, på upphängningar med låg motionsratio eller där man vill prioritera mekaniskt grepp över små ojämnheter.
• 2.5” innerdiameter passar standardiserade motorsport-säten, justermuttrar, distanser och couplers för 2.5”-formatet.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder för styrd initialrörelse och bibehållen hjulhäng.
• Relevant i bankörning, time attack, drifting och rally där modulära coilovers och precis fjäderkaraktär efterfrågas.
• Utformad för stabil rate och repeterbarhet över många värmecykler i tävlingsmiljö.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder)
• Innerdiameter: 2.5” (≈64 mm)
• Fri längd: 16” (≈406 mm)
• Fjäderkonstant: 125 lb/in (≈22 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse
I ett coiloverpaket bär huvudfjädern (som denna) den primära lasten och sätter bilens faktiska fjäderkaraktär. Tenderfjädrar påverkar den initiala delen av slaget innan huvudfjädern tar över. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid full utfjädring utan att nämnvärt påverka körkänslan. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar beteendet nära bottenläge.

Kort guide om fjäderval, upphängning och verklig funktion
Välj inte bara efter siffervärdet på rate – hur fjädern sitter i upphängningen avgör hur styvt det blir vid hjulet. En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller i vinkel får lägre verklig styvhet ute vid däcket än vad specifikationen antyder. Längd och rate hör ihop: fri längd påverkar möjliga förspänningsmarginaler, tillgänglig slaglängd och risken för coil bind. Säkerställ att 16” får plats i fullt komprimerat och fullt utfjädrat läge med de säten och justermuttrar du använder. Vid stackning (huvudfjäder + tender/helper) behövs korrekt coupler och tillräckligt med justerområde för att bibehålla önskad ride height. Titta på helheten – vikt per hörn, däckgrepp, bana/underlag och motionsratio – för att landa i en rate som fungerar i verkligheten. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning
Denna ERS 2.5” x 16” 125 lb/in är en linjär huvudfjäder för byggare som vill kombinera lång fri längd med en mjukare rate och modulär 2.5”-standard. Den passar dig som optimerar grepp och balans i coiloverbaserade ban-, drift- eller rallyapplikationer och vill ha en förutsägbar, repeterbar fjäderkaraktär som går att integrera i ett komplett fjäderpaket med tender/helper vid behov.