Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 16" 150lbs / 64mm 406mm 26N 1600.2530.0150

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 16", 150 lbs/in

Linjär huvudfjäder för 2.5" coilovers som bär lasten och sätter grundkaraktären i chassit. 16" fri längd ger stort arbetsområde och enkel finjustering med förspänning.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär motorsportfjäder. Angiven 2.5" avser innerdiameter (ID) och passar 2.5" fjädersäten/coiloverhattar; motsvarande mått är cirka 64 mm. Längden 16" är fjäderns fria längd (cirka 406 mm). Fjäderkonstanten 150 lbs/in motsvarar cirka 26 N/mm. Observera att inom denna typ av nomenklatur är 5" och 5.5" normalt ytterdiameter (OD), medan övriga tumstorlekar – som här 2.5" – anger innerdiameter.

• Linjär huvudfjäder (ERS) – ger förutsägbar och repeterbar respons över arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter för vanliga coiloverpaket (t.ex. dämpare och säten för 2.5"-fjädrar).
• 16" fri längd ger brett slagfönster och underlättar setuper där man vill kombinera rörelse med bibehållen förspänning.
• Kan användas fram eller bak beroende på upphängningsgeometri och hjulrörelse.
• Vanlig i banracing, trackday/time attack, drifting, rally, autocross och hillclimb.
• Ofta använd på chassin som BMW E36/E46, Mazda MX‑5, Nissan S‑chassi, Subaru Impreza/WRX, Mitsubishi Evo och coiloverkonverterade Mustang – där 2.5"-standard används.
• Kompatibel med stack-lösningar tillsammans med tender- eller helperfjäder för att forma initialrörelsen.
• En del av Eibachs breda ERS-program – enkelt att stega upp/ned i hårdhet utan att byta hållare.

Tekniska specifikationer

• Innerdiameter: 2.5" (≈63.5–64 mm)
• Fri längd: 16" (≈406 mm)
• Fjäderkonstant: 150 lbs/in (≈26 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse
I ett motorsportchassi bär huvudfjädern lasten och definierar bilens grundrate. En tenderfjäder påverkar den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt. En helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka rate i körning. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar sista delen av slaget.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Den angivna fjäderkonstanten är bara en del av helheten. Var fjädern sitter i upphängningen, vinkel mot rörelseriktningen och hävarmsförhållandet avgör hur styvt det faktiskt blir vid hjulet. Samma fjäder kan därför upplevas olika beroende på bilens geometri. Längden påverkar användbart arbetsområde, förspänning och marginal till coil bind. Rätt val beror också på vikt per hörn, däck/grepp och tänkt användning – styvare är inte alltid snabbare. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Detta är en linjär ERS-huvudfjäder i 2.5"-standard med 16" längd och 150 lbs/in (≈26 N/mm) – en mångsidig komponent för coiloverbyggen där man vill kombinera repeterbar respons med gott arbetsområde. Passar kunniga byggare och förare som vill styra chassits grundkaraktär och enkelt kunna finstega rate inom samma 2.5"-plattform.