Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 16" 250lbs / 64mm 406mm 44N 1600.250.0250S

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2,5" ID, 16" längd, 250 lbs/in

Linjär huvudfjäder för 2,5"-coilovers som bär lasten och sätter bilens grundkaraktär i fjädringen. Lämplig i banracing, time attack, drifting och rally där lång fri längd och stabil rate efterfrågas.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS betyder Eibach Race Spring. 2,5" anger fjäderns innerdiameter (ID), 16" är fri längd och 250 lbs/in är fjäderkonstanten. Motsvarande SI-mått: 64 mm ID, 406 mm fri längd och cirka 44 N/mm. För dessa racingfjädrar gäller att tumstorlekarna normalt avser innerdiameter, med undantag för 5" och 5,5" som brukar avse ytterdiameter – här är det alltså 2,5" ID för 2,5"-säten.

• Linjär ERS-huvudfjäder för coilovers med 2,5" fjädersäten (universell racingstandard).
• 16" fri längd ger stort arbetsområde och möjlighet till mycket droop; kan även kombineras med helper/tender.
• Etablerad i banracing, time attack/club racing, drifting och rally – särskilt på strut-bilar med behov av längre fjäder.
• Konsekvent, förutsägbar rate som gör setup-arbete repeterbart mellan pass och säsonger.
• Planslipade ändar för säker sits och låg friktion i rörelsen.
• Höghållfast fjäderstål, värmebehandlad och shot peenad för lång livslängd och motstånd mot sackning.
• Korrosionsskyddad ytfinish som tål hård körning och frekventa justeringar.
• Passar väl i system där man vill styra grundkaraktären med huvudfjädern och fintrimma första/ sista delen av slaget med helper, tender eller bump stops.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS)
• Innerdiameter: 2,5 tum (64 mm)
• Fri längd: 16 tum (406 mm)
• Fjäderkonstant: 250 lbs/in (≈ 44 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett modernt coilover-system bär huvudfjädern (den här fjädern) fordonets vikt och avgör den grundläggande fjäderkaraktären. Tenderfjädrar påverkar främst den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka den faktiska styvheten. Bump springs eller progressiva packningar arbetar sent i kompressionen och formar bilens stöd i slutet av slaget.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Den angivna fjäderkonstanten beskriver fjäderns egen styvhet, men hur bilen faktiskt känns avgörs av upphängningens geometri och var fjädern sitter. En fjäder längre in på bärarmen eller monterad i vinkel upplevs mjukare vid hjulet än siffran antyder. Titta därför på helheten: fjäderposition, motion ratio, hjulrörelse och bilens vikt per hörn. Längden är lika viktig som hårdheten – fri längd och tillgänglig slaglängd avgör hur mycket fjädern kan arbeta innan coil bind. Säkerställ att valt fjäderpaket inte går i coil bind inom det planerade arbetsområdet och att förspänningen passar din ride height. En 16"-fjäder ger stor rörelsemån och kan ibland ersätta helper, men i applikationer med mycket droop används ofta en mjuk helper för att hålla paketet spänt. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning
Denna ERS 2,5" x 16" x 250 lbs/in är en linjär huvudfjäder med lång fri längd och en rate som ofta används i seriösa trackday-, time attack-, drifting- och rallybyggen. För dig som vill ha en robust, repeterbar fjäder i 2,5"-standard och behöver stort arbetsområde ger den en tekniskt ren bas att trimma vidare med genom val av helper/tender, packers och dämparinställning.