Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 16" 300lbs / 64mm 406mm 53N 1600.250.0300S

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 16", 300 lbs/in

Linjär huvudfjäder för coilovers med 2.5" innerdiameter. Bär bilens last och sätter den slutliga fjäderkaraktären i ditt fjädersystem.

Benämningen tolkas så här: ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). 2.5" avser innerdiameter (ID) på fjädern för passform mot fjädersäten; hos Eibach gäller innerdiameter i tum för alla storlekar utom 5" och 5.5" som avser ytterdiameter (OD). 16" är fri längd, och 300 lbs/in är fjäderkonstanten. Måtten motsvarar cirka 64 mm ID, 406 mm fri längd och cirka 53 N/mm i fjäderkonstant.

• Linjär rate för direkt, förutsägbar respons över hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter för dämpare och fjädersäten av 2.5"-standard.
• 16" fri längd ger stort användbart slag och möjlighet till mer utfjädring (droop).
• Arbetar som huvudfjäder – bär lasten och definierar systemets fjäderkaraktär.
• Fungerar väl i ban-, time attack-, drifting- och trackday-byggen.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder i ett staplat paket.
• Planslipade ändar för stabil anliggning mot fjädersäten och justermuttrar.
• Kvalitetsfjäder i motorsportstandard för upprepad, konsistent funktion.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder)
• Innerdiameter: 2.5 tum (≈63,5 mm, avrundat 64 mm)
• Fri längd: 16 tum (≈406 mm)
• Fjäderkonstant: 300 lbs/in (≈52,5 N/mm, avrundat 53 N/mm)
• Geometri: cylindrisk, linjär rate
• Avsedd passform: coilover-säten för 2.5"-fjäder

I ett fjädersystem bär huvudfjädern normalt all primär last. En tenderfjäder används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt, medan en helperfjäder främst håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka den verkliga fjäderkaraktären. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar bilens beteende nära bottenläget. Denna ERS är huvudfjädern i paketet.

Att välja fjäder handlar inte bara om den angivna fjäderkonstanten. Hur fjädern sitter i upphängningen – placering på bärarm, vinkel mot hjulets rörelse och hävarmsförhållande – avgör hur styvt det faktiskt känns vid däcket. Bilens vikt per hörn, däckgrepp och användning styr dessutom vad som fungerar på bana. Längden är praktiskt viktig: 16" ger mer tillgänglig rörelse, men kräver plats och korrekt inställning av förspänning så att fjädern inte når coil bind (bottnar) innan dämparen eller bumpstoppet tar slut. Vid staplade fjädrar formar tender initialkaraktär; en helper håller paketet spänt vid full droop. Säkerställ alltid rätt säten och justermuttrar för 2.5" ID och använd gärna thrust washers för smidig höjdjustering. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Den här 2.5" x 16" 300 lbs/in-ERS passar byggare som vill ha en linjär, repeterbar huvudfjäder med generöst arbetsområde i ett coilover-system. Den lämpar sig för seriös bankörning och utvecklingsbyggen där man vill kunna finjustera med tender/helper och ändå behålla en tydlig, stabil grundkaraktär.