Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 16" 450lbs / 64mm 406mm 79N 1600.250.0450S

Eibach ERS linjär huvudfjäder, 2.5" ID, 16" längd, 450 lbs/in

Linjär huvudfjäder för 2.5" coilover-system som bär lasten och sätter chassits grundkaraktär. Avsedd för racing och prestandabyggen där konsekvent respons är prioriterad.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder för motorsport. Angivelsen 2.5" avser innerdiameter (ID) och passar fjädersäten och justerhylsor av 2.5"-typ. Längden 16" är fri längd. Fjäderkonstanten 450 lbs/in motsvarar cirka 79 N/mm. För Eibach-koder gäller generellt: ERS = linjär huvudfjäder; tumstorlekar som 2.25"/2.5"/3" avser ID, medan 5" och 5.5" normalt anges som ytterdiameter (OD).

• Linjär huvudfjäder (ERS) som definierar chassits bärighet och respons.
• 2.5" innerdiameter för coilover-säten och justermuttrar av 2.5"-standard.
• 16" fri längd ger stort arbetsområde och flexibilitet för förspänning och droop.
• 450 lbs/in (≈79 N/mm) ger tydlig, repeterbar fjäderkaraktär över arbetsområdet.
• Utformad för hård användning i bana, trackday, drifting, hillclimb och liknande applikationer.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjädrar via distanser/couplers vid behov.
• Snäva toleranser och linjär kraftkurva ger förutsägbar setup och enkel datalogganalys.
• Passar vanliga tillbehör som thrust bearings och justerhylsor för 2.5" fjädrar.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 16" (≈406 mm)
• Fjäderkonstant: 450 lbs/in (≈79 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse

I ett motorsportchassi bär huvudfjädern normalt hela lasten och sätter bilens övergripande fjäderkaraktär. Tenderfjädrar används för att forma den initiala delen av fjädringsrörelsen innan huvudfjädern tar över helt. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller fjäderpaketet spänt vid fullt utfjädrat läge men påverkar sällan den faktiska rate-beteendet på bana. Bump springs arbetar sent i kompressionens slut och påverkar sista delen av rörelsen, ofta tillsammans med bumpstops och dämpning.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Fjäderkonstanten är bara en del av helheten – placering på bärarmen, vinkel och hävarmsförhållande avgör hur styvt det upplevs vid hjulet.
• Längden påverkar tillgänglig rörelse och hur mycket förspänning och droop du kan arbeta med utan risk för coil bind.
• Förspänning sätter ride height och initial känsla, men ändrar inte fjäderns linjära rate.
• Välj rate utifrån bilens vikt per hörn, däck, greppnivå och användningsområde – styvare är inte automatiskt snabbare.
• Vid stackning: en tender formar initialrörelsen; en helper håller paketet spänt utan att påverka den effektiva rate:en nämnvärt på bana.
• För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Denna ERS 2.5"-fjäder i 16" längd och 450 lbs/in är ett rationellt val för byggare som vill ha en linjär, konsekvent huvudfjäder till 2.5"-coilovers med längre arbetsväg. Kombinationen av standardiserad diameter, generös fri längd och etablerad rate gör den lätt att integrera i seriösa ban-, drift- och trackdaybyggen samt att finjustera med kompletterande tender/helper efter behov.