Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 16" 50lbs / 64mm 406mm 9N P1600.2530.0050

Eibach ERS 2.5" ID 16" 50 lb/in linjär huvudfjäder

Linjär huvudfjäder för 2.5-tums coilovers. Bär fordonets last och definierar fjäderkaraktären i seriösa racing-, trackday- och specialbyggda upphängningar.

ERS står för Eibach Race Spring och anger en linjär huvudfjäder. I produktnamnet betyder 2.5" fjäderns innerdiameter (ID), 16" är fri längd och 50 lb/in är fjäderkonstanten. Motsvarande metriska värden är cirka 64 mm ID, 406 mm fri längd och ~9 N/mm rate. I Eibachs nomenklatur avser tumdimensionen normalt innerdiameter; undantag är 5" och 5.5" som anges som ytterdiameter (OD). Denna fjäder är alltså 2.5" ID och avsedd för klassiska motorsport-coilovers och säten/top hats för 2.5".

• Linjär fjäderkaraktär (50 lb/in ≈ 9 N/mm) för förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter – passar vanliga motorsport-säten, justermuttrar och topplock för 2.5" coilovers.
• Fri längd 16" ger stort användbart slag och flexibilitet för förspänning utan att förlora arbetsområde.
• Lämplig som huvudfjäder på lätta hörn, i upphängningar med låg hävarm (rocker/bellcrank) eller i stackade system med tender/helper.
• Vanlig inom banracing, hillclimb och rally där lång hjulrörelse och fin initial följsamhet prioriteras.
• Kompatibel med tender- och helperfjädrar för att forma initial rörelse eller säkra fjäderpaketet vid fullt utfjädrat läge.
• Del av Eibachs racingprogram – byggd för repeterbar rate och stabil längd över tid.
• Korrosionsbeständig ytfinish för tuff miljö och frekventa setup-ändringar.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder)
• Innerdiameter: 2.5" (≈ 64 mm)
• Fri längd: 16" (≈ 406 mm)
• Fjäderkonstant: 50 lb/in (≈ 8.9 N/mm, avrundat 9 N/mm)

I ett fjädersystem bär huvudfjädern normalt lasten och sätter bilens faktiska karaktär. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över, medan helperfjädrar främst håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar sista delen av rörelsen. Denna ERS är en huvudfjäder – ofta navet i paketet – som du kan kombinera med tender/helper vid behov.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Fjäderkonstanten på etiketten är bara en del av bilden. Fjäderns position i upphängningen styr hur styvt det faktiskt blir ute vid däcket.
• Sitter fjädern längre in på bärarmen eller i vinkel, sjunker den upplevda styvheten vid hjulet. Hävarmsförhållande och vinkel är därför avgörande.
• Välj längd och rate tillsammans: fri längd påverkar hur mycket du kan förspänna och hur stort arbetsområde du får innan risk för coil bind.
• Corner weight, ofjädrad vikt, däck och greppnivå avgör om en låg eller hög rate fungerar bäst. Styvare är inte alltid snabbare.
• Fjäderkonstant mäts över ett definierat arbetsområde. Förspänning, slag och verkligt arbetsfönster påverkar hur bilen känns på banan.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Denna ERS 2.5" x 16" 50 lb/in passar byggare som vill styra chassits balans med en mjuk, linjär huvudfjäder – exempelvis i applikationer med lång fjädringsväg, låg motion ratio eller i kombination med tender/helper för fin initial rörelse. Ett robust, välkänt val när repeterbarhet, kompatibilitet och förutsägbar känsla prioriteras.