Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 18" 125lbs / 64mm 457mm 22N 1800.250.0125S

Eibach ERS huvudfjäder 2.5'' ID, 18'' längd, 125 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2.5'' coilovers som bär lasten och sätter bilens grundkaraktär. Lång fri längd ger stort arbetsområde och säker fjäderspänning vid mycket droop.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär motorsportfjäder avsedd som huvudfjäder. 2.5'' anger innerdiameter (ID), cirka 64 mm, och passar fjädersäten/coilovertoppar i 2.5''-standard. 18'' är fjäderns fria längd, cirka 457 mm. 125 lb/in är fjäderkonstanten (linjär), motsvarande ungefär 22 N/mm. I benämningen förekommer även måtten 64 mm och 457 mm som metriska motsvarigheter. Notera att för 2.5'' avser måttet alltid innerdiameter (endast 5'' och 5.5'' anges som ytterdiameter/OD i den här typen av system).

Egenskaper och användning

• Linjär rate (125 lb/in) för förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5'' innerdiameter – passar vanliga motorsport-coilovers och fjädersäten i denna standard.
• Fri längd 18'' ger stort slag och bibehållen fjäderspänning vid full utfjädring, ofta utan behov av helperfjäder.
• Utvecklad för racingbruk – konsekvent fjäderkonstant och stabil geometri under belastning.
• Slipade ändar för säker anliggning mot plana säten.
• Lämplig som huvudfjäder i banracing, trackday, time attack, drifting och rally där längre rörelse efterfrågas.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder i 2.5''-system för att forma initial respons eller säkra packning.
• Robust ytbehandling och materialval avsedda för hög cykelbelastning i tävlingsmiljö.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (coilover)
• Innerdiameter: 2.5'' (≈63,5–64 mm)
• Fri längd: 18'' (≈457 mm)
• Fjäderkonstant: 125 lb/in (≈22 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse

I ett konkurrenskraftigt fjädersystem bär huvudfjädern lasten och definierar bilens grundstyvhet. En tenderfjäder påverkar den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över fullt, medan en helperfjäder främst håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge och påverkar normalt inte effektiv fjäderkonstant. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar sista delen av rörelsen. Denna ERS-fjäder är huvudfjädern i paketet.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Angiven rate berättar inte hela historien – upphängningens geometri avgör hur styvheten känns vid hjulet.
• En fjäder som sitter långt in på bärarmen eller i vinkel upplevs mjukare vid däcket än siffran på fjädern antyder.
• Välj längd så att fjädern har tillräcklig arbetsmarginal utan att närma sig coil bind genom hela tänkt hjulrörelse.
• Förspänning påverkar startläget men ändrar inte en linjär fjäders rate; använd den för att sätta ride height och hålla paketet spänt.
• Se till helheten: vikt per hörn, däckgrepp, bana/underlag och hur mycket rörelse bilen faktiskt använder.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Denna Eibach ERS 2.5'' huvudfjäder i 18'' längd och 125 lb/in erbjuder en lång, linjär arbetskaraktär som uppskattas i byggnationer med större fjädringsväg och behov av bibehållen fjäderspänning över mycket droop. För erfarna byggare och förare ger den en ren, förutsägbar grund att arbeta vidare från – oavsett om paketet körs fristående eller i kombination med tender/helper i ett komplett 2.5''-system.