Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 4" 300lbs / 64mm 102mm 53N 0400.250.0300

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 4" längd, 300 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2.5" coilovers som bär lasten och sätter bilens fjäderkaraktär genom hela arbetsområdet. Avsedd för racing, trackday och avancerade byggen.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder. 2.5" anger innerdiametern (ID) som passar coilover-säten och tillbehör i 2.5"-standard. 4" är fri längd. 300 lbs betyder fjäderkonstant 300 lb/in (≈ 53 N/mm). De angivna millimetermåtten 64 mm (ID) och 102 mm (fri längd) motsvarar tummåtten. Notera att för denna typ anges 2.25", 2.5" och liknande som innerdiameter; endast 5" och 5.5" brukar avse ytterdiameter (OD).

• Linjär huvudfjäder (ERS) – stabil, förutsägbar respons över hela slaget.
• 2.5" innerdiameter för kompatibilitet med vanliga racing-coilovers och fjädersäten.
• Kompakt fri längd 4" för tight packaging och låg monteringshöjd.
• Fjäderkonstant 300 lb/in ger tydlig kontroll vid högre greppnivåer.
• Lämplig i dubbelfjäderpaket med tender- eller helperfjäder där extra initial rörelse eller bibehållen förspänning önskas.
• Vanligt val i banracing, time attack, drifting och rally där exakt rate och konsekvent känsla prioriteras.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈ 63.5 mm, angivet 64 mm)
• Fri längd: 4" (≈ 101.6 mm, angivet 102 mm)
• Fjäderkonstant: 300 lb/in (≈ 53 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett racingfjädersystem bär huvudfjädern normalt all last och definierar bilens grundkaraktär. Tenderfjädrar påverkar den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern arbetar fullt, medan helperfjädrar främst håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge. Bump springs används sent i kompressionen för att styra sista delen av slaget. Denna ERS är huvudfjädern i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Val av fjäder handlar om mer än angiven rate. Hur fjädern är placerad i upphängningen – avstånd från hjulcentrum, vinkel och hävarm – avgör den verkliga styvheten ute vid däcket. En fjäder längre in på bärarmen eller i vinkel ger lägre effektiv styvhet vid hjulet än siffran på fjädern antyder. Ta hänsyn till bilens vikt per hörn, däck och användningsområde; styvare är inte alltid snabbare. Med korta fjädrar som 4" är det extra viktigt att säkerställa tillräckligt arbetsområde och marginal mot coil bind, samt att förspänning och total slaglängd matchar dämparen. I dubbelfjäderpaket kan en tender ge önskad initial compliance, medan en helper säkrar förspänning utan att påverka den faktiska rate-kurvan i arbete. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna Eibach ERS 2.5" x 4" med 300 lb/in är en kompakt, linjär huvudfjäder för 2.5"-system som uppskattas av förare och byggare som vill ha repeterbar känsla, enkel setup och tydlig kontroll. Passar väl i seriösa bana-/trackdaybyggen och i racingapplikationer där packaging är snäv och kraven på konsekvent rate är höga.