Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 6" 1200lbs / 64mm 152mm 210N 0600.250.1200

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 6" 1200 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2.5-tums coilover-system som bär lasten och sätter grundkaraktären i fjädringen. Avsedd för hård körning där hög fjäderkonstant krävs.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder för coilovers. Beteckningen 2.5" anger innerdiameter (ID) och 6" är fri längd. 1200 lb/in är fjäderkonstanten (motsvarar cirka 210 N/mm). I Eibachs kodsystem anger de tre blocken längd, diameter och rate – exempelvis 0600 = 6.00" längd, 250 = 2.50" innerdiameter, 1200 = 1200 lb/in. För den här serien gäller att alla angivna tumdiametrar avser innerdiameter, utom 5" och 5.5" som avser ytterdiameter; denna 2.5" är alltså ID och passar säten och brickor för 2.5"-coilover.

• Linjär huvudfjäder som definierar bilens grundläggande fjäderkaraktär.
• 2.5" ID för kompatibilitet med vanliga coilover-säten och justermuttrar i racing.
• 6" fri längd för kompakt packaging, ofta ihop med helper- eller tenderfjäder för droop/stroke.
• Hög rate (1200 lb/in) för applikationer med stora hävstänger, mycket aero eller behov av begränsad rörelse.
• Stabil och återupprepningsbar fjäderverkan, lämplig för banracing, time attack, sprint och drift.
• Kan användas ensam som huvudfjäder eller i stack med tender/packers för att forma lastkurvan.
• Passar upphängningar där 2.5"-formatet är standard i fjädersäten och toppbrickor.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring, linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5" (≈ 64 mm)
• Fri längd: 6" (≈ 152 mm)
• Fjäderkonstant: 1200 lb/in (≈ 210 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse
I ett coilover-system bär huvudfjädern lasten och sätter bilens grundrespons. Tenderfjädrar används för att påverka initialrörelsen innan huvudfjädern tar över fullt, medan helperfjädrar främst håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka den effektiva styvheten i normal arbetszon. Bump springs (eller packers) påverkar sista delen av kompressionen och formar stöd nära bottenläge. Denna ERS är en linjär huvudfjäder och är tänkt att vara den bärande komponenten i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Val av fjäder handlar om mer än angiven rate. Hur fjädern är placerad i upphängningen – läge på bärarm, push/pull-rod, och monteringsvinkel – avgör hur styvheten upplevs ute vid däcket. En fjäder som sitter längre in på armen eller i vinkel ger lägre verklig styvhet vid hjulet än siffran på fjädern antyder. Bilens vikt per hörn, däckgrepp och önskad rörelse styr därför val av både längd och rate. 6"-längden används ofta där packaging är trång eller när man vill kontrollera droop med helper; säkerställ tillräckligt arbetsområde så att fjädern inte når coil bind i din tänkta setup. Förspänning och hur mycket fjädern rör sig i praktiken påverkar också upplevd balans. Se fjäder, geometri och bumpstöd som ett sammanhållet system. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning
Detta är en kompakt, linjär 2.5"-huvudfjäder med hög rate, byggd för coilover-system där man önskar begränsad rörelse och tydligt stöd – typiskt i banracing, time attack och drift eller i chassin med ogynnsam hävarm. För byggaren som räknar på geometri och vill ha en förutsägbar, reproducerbar grundfjäder är detta ett robust val att basera sin setup kring.