Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 6" 150lbs / 64mm 152mm 26N 0600.2530.0150

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5” ID, 6” längd, 150 lbs/in

Linjär huvudfjäder för coilover-system som bär bilens last och sätter grundkaraktären i fjädringen. Avsedd för racing, trackday och avancerade gatbyggen.

Den här fjädern används som primär bärande fjäder i ett coiloverpaket när du vill ha förutsägbar, repeterbar respons och enkel justerbarhet. 2.5” innerdiameter är en etablerad standard i många tävlingschassin med stort utbud av fjäderhattar och tillbehör.

Tolkning av benämning och mått

• ERS = Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder i Eibachs racingprogram).
• 2.5” = innerdiameter (ID) 2.5 tum, motsvarar cirka 64 mm och avgör passning mot fjädersäte och topphatt.
• 6” = fri längd 6 tum, motsvarar cirka 152 mm.
• 150 lbs/in = fjäderkonstant 150 pund per tum, motsvarar cirka 26 N/mm.
• Notera: för 2.5” anger måttet alltid innerdiameter; endast 5” och 5.5” i sortiment brukar anges som ytterdiameter.

Egenskaper och användning

• Linjär rate för jämn respons genom arbetsområdet – lätt att läsa av och justera på bana.
• 2.5” ID passar många racing-coilovers och universala fjädersäten; kontrollera att dina hattar är för 2.5”.
• Fri längd 6” ger kompakt packaging på korta strutar eller där fjäderväg och däckdiameter begränsar utrymmet.
• Vanligt val i banracing, time attack, drifting och club racing på lätta till medeltunga bilar.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder för att styra initial rörelse eller hålla paketet spänt vid full utfjädring.
• Väl lämpad för corner-weighting och iterativ setup där små steg i rate ger tydlig återkoppling.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring).
• Innerdiameter: 2.5” (cirka 64 mm).
• Fri längd: 6” (cirka 152 mm).
• Fjäderkonstant: 150 lbs/in (cirka 26 N/mm).

I ett tävlingsinriktat fjädersystem bär huvudfjädern normalt lasten och sätter bilens grundkaraktär. En tenderfjäder påverkar den första delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över, en helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt när hjulen hänger ut utan att nämnvärt påverka körkänslan, och en bump spring adderar extra fjäderkraft sent i kompressionen för att stötta den sista delen av fjädringsvägen. Barrel main spring är en huvudfjäder med utökad mittdiameter för särskilda geometriska behov.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Angiven fjäderkonstant är bara startpunkten – verklig styvhet vid däcket påverkas av hävarm (motion ratio) och monteringsvinkel.
• Välj fri längd så att du har användbar fjäderrörelse utan risk för coil bind och med rimlig justermån för ride height och förspänning.
• Monteringar längre in på bärarmen eller med större vinkel kräver ofta högre rate för att upplevas likvärdigt vid hjulet.
• Corner weight, däckgrepp och användning (sprintrace, långlopp, trackday) styr om du ska gå mjukare eller styvare mellan närliggande rates.
• När du stackar fjädrar: helper håller paketet aktivt över full utfjädring; tender används för initial compliance och kräver mellanlägg/guide så att fjädrarna arbetar rent.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Denna Eibach ERS 2.5” x 6” 150 lbs/in är en kompakt, linjär huvudfjäder för coiloverbyggen där förutsägbar återkoppling och enkel setup prioriteras. Rätt i händerna på byggare och förare som vill finjustera chassit för bana, trackday eller tävling genom kontrollerade steg i rate och längd, med möjlighet att kombinera med tender- eller helperlösningar vid behov.