Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 6" 550lbs / 64mm 152mm 96N 0600.2530.0550

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 6" längd, 550 lbs/in

Linjär huvudfjäder för 2.5"-coilovers som bär bilens last och sätter grundkaraktären i chassit. Vanlig i racing-, trackday- och time attack-byggen.

Tolkning av benämning och mått: ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). 2.5" avser innerdiameter (ID) och är en vanlig standard för motorsport-coilovers. 6" är fri längd (cirka 152 mm). 550 lbs/in är fjäderkonstanten, motsvarar cirka 96 N/mm. För 2.5"-fjädrar avser diametern alltid innerdiameter; 5" och 5.5" anges normalt som ytterdiameter, men det är inte aktuellt här.

• Linjär huvudfjäder som levererar förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter passar coilovers och fjädersäten byggda för denna standard.
• 6" fri längd ger kompakt packaging i trånga hjulhus och dubbla A-arm/MacPherson-applikationer.
• 550 lbs/in (cirka 96 N/mm) lämpar sig för hårdare banfokus, med möjlig samkörning med tender- eller helperfjäder.
• Högkvalitativt fjäderstål med värmebehandling och ytfinish för lång livslängd och stabil rate över tid.
• Snäva toleranser för rate och fri längd underlättar konsekvent setup mellan sidor/axlar.
• Vanlig i club racing, drifting, time attack och trackday där snabb justerbarhet och repeterbar känsla prioriteras.
• Kan kombineras i stack (main + tender/helper) med distanser och låsringar för önskad karaktär.

Tekniska specifikationer

• Typ: ERS – Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder)
• Innerdiameter: 2.5" (cirka 63,5 mm)
• Fri längd: 6" (cirka 152 mm)
• Fjäderkonstant: 550 lbs/in (cirka 96 N/mm)

Som huvudfjäder bär denna ERS-fjäder bilens vikt och definierar basstyvheten. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av rörelsen och ge ett stegvis inträde innan huvudfjädern tar över. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka den upplevda styvheten. Bump springs aktiveras sent i kompressionen och formar bilens stöd i sista delen av slaget. Tillsammans kan de byggas till ett system som ger precis den kurva och rörelse man söker.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Den angivna fjäderkonstanten är bara en del av helheten. Placering på bärarm och eventuell vinkel på coilovern ändrar den verkliga styvheten ute vid hjulet.
• Se över hjulrörelse, motion ratio och tillgängligt slag. Välj längd så att fjädern kan arbeta utan att riskera coil bind, med rimlig förspänning för din ride height.
• Corner weight och däckens greppnivå påverkar vad som fungerar. Styvare är inte alltid snabbare; rätt rate beror på bil, bana och däck.
• 2.5" ID kräver fjädersäten och justermuttrar för samma standard. Thrust bearings mellan fjäder och säte gör höjdjusteringar enklare och minskar friktion.
• Behöver du full fjäderkontakt vid stort utfjädrat läge, kombinera huvudfjädern med en helper- eller en lätt tenderfjäder.
• För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Den här ERS 2.5" x 6" i 550 lbs/in ger en linjär, lättläst grund att bygga vidare på i ban- och tävlingschassin. För dig som vill ha repeterbar känsla, tydliga förändringar vid justering och en komponent som fungerar lika bra ensam som i ett genomtänkt fjäderpaket.