Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 7" 500lbs / 64mm 178mm 88N 0700.250.0500

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 7", 500 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2.5"-coilovers som bär lasten och sätter grundkaraktären i chassit vid körning på bana, gata och i tävling.

Detta är en ERS-fjäder (Eibach Race Spring) avsedd som huvudfjäder i ett motorsportanpassat coiloversystem, vald när man vill ha en förutsägbar, repeterbar fjäderkaraktär genom hela arbetsområdet.

Tolkning av benämning och dimensioner

• ERS = Eibach Race Spring (linjär huvudspring).
• 2.5" anger innerdiameter (ID) och passar fjädersäten/justerare för 2.5" coiloverstandard. Notera: 5" och 5.5"-beteckningar avser normalt ytterdiameter, alla övriga tumstorlekar avser innerdiameter.
• 7" är fri längd (≈ 177,8 mm, ofta avrundat 178 mm).
• 500 lb/in är fjäderkonstanten (≈ 87,5 N/mm, ofta avrundat 88 N/mm). 2.5" motsvarar ≈ 63,5 mm (avrundat 64 mm).

Egenskaper och användning

• Linjär fjäderkaraktär som ger tydlig, konsekvent respons över hela slaget.
• 2.5" ID fungerar med vanliga coilover-säten och justermuttrar i racing- och performanceapplikationer.
• 7" fri längd – vanligt val där utrymme, rörelselängd och enkel packaging prioriteras.
• Höghållfast fjäderstål, shot-peenad och förspänd (preset) för att minimera sättning över tid.
• Precisionjordade ändar för plan anläggning och stabil sits.
• Korrosionsskyddande pulverlack för lång livslängd och enkel identifiering.
• Etablerad i byggda coiloversystem för trackday, time attack, drifting, racing och rally.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder, Eibach ERS.
• Innerdiameter: 2.5" (≈ 63,5 mm).
• Fri längd: 7" (≈ 177,8 mm).
• Fjäderkonstant: 500 lb/in (≈ 87,5 N/mm, avrundat 88 N/mm).

Jämförelse och systemförståelse

I ett coiloverpaket bär huvudfjädern bilens vikt och definierar den upplevda fjäderkaraktären. En tenderfjäder formar den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över, en helperfjäder håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan nämnvärd påverkan på styvhet, och bump springs arbetar sent i kompressionen för att stödja sista delen av slaget. Denna ERS är huvudfjädern i systemet.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Fjäderkonstanten (lb/in eller N/mm) är bara startpunkten – upphängningens geometri avgör vilken styvhet som faktiskt når däcket.
• Monteringspunkt och vinkel påverkar känslan vid hjulet; en fjäder längre in på bärarmen upplevs mjukare än sin nominella rate antyder.
• Välj längd så att fjädern har tillräcklig rörelse utan att riskera coil bind och kan förspännas för att sitta säkert vid fullt droop; använd helperfjäder vid behov.
• Ta hänsyn till vikt per hörn, däckgrepp och användningsområde – en styvare fjäder är inte automatiskt snabbare.
• Bedöm hela paketet: dämpare, bumpstops/bump springs, hjulresa och viktfördelning för att hitta en balanserad wheel rate.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

För kunniga byggare som söker en konsekvent linjär huvudfjäder till 2.5"-coilovers ger denna ERS 7"/500 lb/in en robust, förutsägbar grund att arbeta utifrån i allt från trackday till seriös tävling.