Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 7" 900lbs / 64mm 178mm 158N 0700.250.0900

Eibach ERS linjär huvudfjäder, 2.5" ID, 7" längd, 900 lb/in

Linjär huvudfjäder för coilovers med 2.5" fjädersäte. Bär lasten och sätter bilens grundkaraktär i ban- och tävlingsapplikationer.

Tolkning av benämning och dimensioner

ERS står för Eibach Race Spring. 2.5" anger fjäderns innerdiameter (ID), vilket är standard för de flesta 2.5"-coilovers och fjädersäten. 7" är fri längd. 900 lb/in är fjäderkonstanten (≈158 N/mm). Notera att 5" och 5.5" vanligtvis avser ytterdiameter (OD) hos Eibach, medan 2.5" avser innerdiameter – viktigt för kompatibilitet mot övre/nedre fjädersäte och justerhattar.

• Linjär rate ger förutsägbar respons och enkel balansjustering mellan fram och bak.
• Innerdiameter 2.5" passar coilovers med 2.5" fjädersäten – vanligt på många motorsportdämpare.
• Fri längd 7" – kompakt lösning för platskänsliga installationer, ofta i framvagnar.
• Stabil, reproducerbar fjäderkonstant för exakt setup över tid.
• Korrosionsskyddad ytbehandling och materialspec anpassad för hård bana-/tävlingsanvändning.
• Precisionsslipade ändar för plan anläggning och jämn förspänning.
• Lämplig i banracing, time attack, drifting, autocross/soloracing och trackday-byggen.
• Kan kombineras i paket med tender- eller helperfjäder vid behov av flerfaskaraktär.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS (Eibach Race Spring), linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 7" (≈178 mm)
• Fjäderkonstant: 900 lb/in (≈158 N/mm)

Systemförståelse och jämförelse

I ett fjädersystem bär huvudfjädern lasten och definierar bilens grundläggande fjäderkaraktär. Tenderfjädrar påverkar den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge och påverkar normalt inte den verkliga rate, medan bump springs arbetar sent i kompressionen för att bära extra last nära bottenläge. Denna fjäder är huvudfjädern i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Den angivna fjäderkonstanten gäller i fjäderns egen axel; upplevd styvhet vid hjulet påverkas av monteringsvinkel, hävarm och fjäderns placering på bärarmen.
• Fjäderns längd styr användbart arbetsområde och förspänning – säkerställ tillräckligt slag utan risk för coil bind inom bilens hjulrörelse.
• Samma rate kan upplevas olika beroende på om fjädern sitter nära hjulet eller längre in på armen.
• Vikt per hörn, däckgrepp och användningsområde avgör om 900 lb/in är rätt; styvare är inte automatiskt snabbare.
• Vid stackad lösning (tender/helper + main) bör val av dämparvalvning och eventuella packers harmoniseras för önskad balans.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Denna 2.5" ID, 7" långa ERS-fjäder på 900 lb/in passar byggare som vill ha en kompakt, linjär huvudfjäder med tydlig kontroll vid höga lastnivåer. Ett robust val för coiloverbaserade banbilar, time-attack- och driftbyggen där utrymme är begränsat men kraven på konsistens och precision är höga.