Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 1050lbs / 64mm 203mm 184N 0800.250.1050

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 8" längd, 1050 lbs/in

Linjär huvudfjäder för 2.5-tums coilovers. Bär bilens last och sätter den grundläggande fjäderkaraktären i ditt chassi.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär motorsportfjäder avsedd som huvudfjäder. Angivelsen 2.5" avser innerdiameter (ID) och passar fjädersäten för 2.5"-coilover. 8" är fri längd. 1050 lbs/in är fjäderkonstanten; omräknat blir det cirka 184 N/mm. Notera att för Eibach-terminologi anges 2.5", 2.25" och 60 mm som innerdiameter, medan 5" och 5.5" normalt avser ytterdiameter.

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons över hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter – passar coilover och fjädersäten byggda för 2.5" standard.
• 8" fri längd – kompakt paketering med användbar slaglängd i många installationer.
• Hög rate (1050 lbs/in) för byggen med större last, aero eller behov av kortare rörelse.
• Konsekvent fjäderkonstant och snäva toleranser ger repeterbar setup.
• Vanligt i trackday-, banracing-, drift- och sprintapplikationer; kan användas fram eller bak beroende på geometri.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder för att styra initial rörelse eller hålla paketet spänt vid utfjädring.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈ 63,5 mm, avrundat 64 mm)
• Fri längd: 8" (≈ 203 mm)
• Fjäderkonstant: 1050 lbs/in
• Fjäderkonstant: ≈ 184 N/mm

Jämförelse och systemförståelse
I ett motorsportpaket bär huvudfjädern lasten och definierar basbalansen. En tenderfjäder används för att påverka den initiala delen av slaget innan huvudfjädern dominerar. En helperfjäder är mycket mjuk och syftar främst till att hålla fjäderpaketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka den effektiva fjäderkaraktären under körning. Bump springs arbetar sent i kompressionen för att forma den sista delen av rörelsen, exempelvis över kerbs eller vid hög aero-last.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Fjäderkonstanten beskriver hur fjädern beter sig, men hur bilen faktiskt känns avgörs av var i upphängningen fjädern sitter och vilken vinkel den arbetar i. En fjäder placerad längre in på bärarmen eller i vinkel ger lägre effektiv styvhet vid hjulet jämfört med samma rate monterad mer direkt. Välj rate utifrån helheten: bilens vikt per hörn, däckens grepp, bana/underlag och hur mycket användbar rörelse du behöver innan coil bind. Fri längd och förspänning påverkar arbetsområdet; säkerställ att tillgänglig slaglängd räcker för din hjulrörelse. Kontrollera också standarden på fjädersätena – 2.5" skiljer sig från 60 mm, 65 mm och 2.25". För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Detta är en kompakt, linjär ERS-huvudfjäder i 2.5"-standard med hög rate för byggare som vill styra rörelsen tydligt i krävande ban- och trackdayapplikationer. Kombinationen av 2.5" ID, 8" fri längd och 1050 lbs/in (184 N/mm) gör den relevant när geometri, vikt eller aero ställer krav på mer stöd – samtidigt som du behåller den rena, förutsägbara känslan hos en linjär fjäder.