Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 1500lbs / 64mm 203mm 263N 0800.250.1500

Eibach ERS huvudfjäder 2,5” ID, 8” längd, 1500 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2,5” coilovers med 8” fri längd och fjäderkonstant 1500 lb/in. För tävlingschassin där hög fjäderkraft och kontrollerad rörelse krävs.

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder för coiloverbruk. "2,5”" anger innerdiameter (ID) och passar fjädersäten/justerhattar för 2,5”-system. "8”" är fri längd (≈203 mm) och "1500 lb/in" motsvarar cirka 263 N/mm. Metrisk innerdiameter är ≈64 mm. Notera att storlekar som 2,25”, 2,5” och 3” avser innerdiameter, medan 5” och 5,5” i branschen normalt anges som ytterdiameter.

• Linjär huvudfjäder som bär lasten och sätter chassits grundkaraktär.
• 2,5” innerdiameter för bred kompatibilitet med racing-coilovers och fjäderstackar med helper/tender.
• Hög rate (1500 lb/in) för bilar med höga downforcelaster, styva krängningspaket eller kort fjädringsrörelse.
• Relevant i banracing, time attack och specialbyggen där styrka och förutsägbarhet prioriteras.
• Stabil kraftkurva genom arbetsområdet ger konsekvent balans och respons vid setup-ändringar.
• Konstruktion anpassad för motorsport med fokus på hållbarhet över många cykler.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2,5” (≈64 mm)
• Fri längd: 8” (≈203 mm)
• Fjäderkonstant: 1500 lb/in (≈263 N/mm)

I ett fjädersystem bär huvudfjädern normalt bilens last och bestämmer den upplevda styvheten. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att i praktiken påverka styvheten, och bump springs arbetar sent i kompressionen för att styra sista delen av slaget. Denna fjäder är avsedd som huvudfjäder i 2,5”-paket – ensam eller i kombination med tender/helper efter behov.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Angiven fjäderkonstant är bara en del av helheten; upphängningens geometri avgör hur styvt det faktiskt blir vid hjulet.
• En fjäder placerad längre in på bärarmen eller i vinkel ger lägre verklig hjulstyvhet än siffran antyder.
• Vikt per hörn, däckgrepp och användning (bana, sprint, långlopp) styr val av rate och fri längd.
• Välj fri längd med marginal till coil bind i önskat arbetsområde, och beakta eventuell förspänning.
• Kombinera vid behov med tenderfjäder för mer initial compliance, eller med bump stop/bump spring för sent stöd.
• Säkerställ att fjädersäten och styrhattar matchar vald innerdiameter (här 2,5”).

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

ERS 2,5” x 8” 1500 lb/in passar byggare som behöver en kompromisslös huvudfjäder för höga laster, korta slag och förutsägbar balans. Rätt val när 2,5”-coilovers används och chassit ska bära mycket last utan att tappa kontroll.