Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 200lbs / 64mm 203mm 35N 0800.250.0200

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 8" längd, 200 lb/in (35 N/mm)

Linjär huvudfjäder för coilovers med 2.5" fjädersäten. Bär lasten och sätter den faktiska fjäderkaraktären i chassit.

Tolkning av benämning och mått

ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder för racing/track. Angivna 2.5" avser innerdiameter (ID) och passar fjädersäten/justerhylsor för 2.5"-format. Längden 8" är fri längd. Fjäderkonstanten 200 lb/in motsvarar cirka 35 N/mm. Notera att för 5" och 5.5" i Eibach-sortimentet anges normalt ytterdiameter, medan övriga tumstorlekar – som här – avser innerdiameter.

Egenskaper och användning

• Linjär fjäderkaraktär (200 lb/in, ≈35 N/mm) för förutsägbar respons och enkel justering.
• 2.5" innerdiameter passar vanliga coilover-system och hårdvara i 2.5"-standard.
• 8" fri längd ger bra arbetsområde och packaging i många fram- och bakapplikationer.
• Utvecklad för motorsport: vanligt i banracing, trackday, time attack, drifting och rally.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjädrar för att styra initialrörelse respektive droop.
• Snäva toleranser på rate och längd för konsekvent setup mellan hörn.
• Tillverkad i höghållfast fjäderstål; värmebehandlad, förspänd och oftast kulbombad för lång livslängd och minimal set.
• Korrosionsskyddad yta för robust drift i krävande miljöer.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈ 64 mm)
• Fri längd: 8" (≈ 203 mm)
• Fjäderkonstant: 200 lb/in (≈ 35 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse

I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern den primära lasten och definierar bilens chassikaraktär. Tenderfjädrar används för att forma den initiala delen av slaget innan huvudfjädern dominerar. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka faktisk fjäderstyvhet i körning. Bump springs arbetar sent i kompressionen och påverkar den sista delen av rörelsen tillsammans med packningar/bumpstops.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Fjäderkonstanten är bara ena halvan av sanningen – upphängningens geometri avgör vad som faktiskt når däcket.
• Monteringspunkt och vinkel påverkar hjulhastigheten och därmed upplevd styvhet (wheel rate) relativt den angivna raten.
• Välj fri längd så att önskat arbetsområde ryms med vald förspänning, utan att riskera coil bind genom hela slaget.
• Helperfjäder kan användas för att hålla fjäderpaketet spänt vid droop; tenderfjäder för att mjuka upp initialrörelsen om så önskas.
• Rätt rate beror på bilens hörnvikter, däck, greppnivå, användning och hur mycket rörelse du tillåter.
• Arbeta alltid med helheten: fjäder, dämpare, krängare och bump stops/bump springs för att forma bilens balans.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Denna Eibach ERS 2.5"-fjäder, 8" lång med 200 lb/in (≈35 N/mm), är en robust och förutsägbar linjär huvudfjäder för seriösa coilover-byggen. Dimensionerna matchar vanliga 2.5"-säten och längden fungerar i många fram- och bakapplikationer, från banracing till rally och drifting. För byggare som prioriterar konsekvens, enkel setup och beprövad funktion är detta en rationell komponent att basera chassit runt.