Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 200lbs / 64mm 203mm 35N 0800.250.0200S

Eibach ERS 2.5" x 8" 200 lb/in – linjär huvudfjäder för coilover

Linjär huvudfjäder i Eibach Race Spring-serien för 2,5" coilovers som bär lasten och definierar fjäderkaraktären genom hela arbetsområdet.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder). 2.5" anger innerdiameter (ID) för fjädersäten och styrning. 8" är fri längd (≈203 mm). 200 lb/in är fjäderkonstanten (≈35 N/mm). Artikelkoden 0800.250.0200 beskriver samma ordning: 08.00" längd, 2.50" ID, 200 lb/in; eventuella suffix kan ange utförande inom ERS-serien. Notera att 2.5" är innerdiameter – endast 5" och 5.5" anges som ytterdiameter, alla andra tumstorlekar i Eibachs racersortiment avser ID.

• Linjär huvudfjäder (main spring) för 2.5" coilover-system, kompatibel med standard 2.5" fjädersäten, justermuttrar och perches.
• 8" fri längd ger praktiskt arbetsutrymme för förspänning och slag i trånga hjulhus och på strut- eller länkarmssuspensioner.
• 200 lb/in (≈35 N/mm) med konsekvent linjäritet för förutsägbar respons över arbetsområdet.
• Tillverkad i höghållfast fjäderstål med fokus på stabil rate och lång livslängd i tävlingsmiljö.
• Passar både som ensam huvudfjäder eller i stack med tender-/helperfjäder för att styra initial rörelse eller bibehållen fjäderspänning vid fullt utfjädrat läge.
• Vanlig i banracing, trackday, time attack, drifting och rally där 2.5"-coiloverstandard används.
• Enkelt att byta rate utan att ändra hårdvara – samma 2.5"-komponenter kan återanvändas vid setuparbete.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring (linjär huvudfjäder)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm ID)
• Fri längd: 8" (≈203 mm)
• Fjäderkonstant: 200 lb/in (≈35 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern normalt hela lasten och sätter den övergripande karaktären. Tenderfjädrar påverkar den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över fullt, helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka rate i körning, och bump springs arbetar sent i kompressionen för att forma den sista delen av slaget.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Valet av fjäder handlar om mer än den angivna fjäderkonstanten. Hur fjädern sitter i upphängningen avgör hur styvt det faktiskt blir vid hjulet. En fjäder som sitter längre in på en bärarm eller med vinkel upplevs mjukare vid däcket än samma rate monterad mer direkt. Därför ska rate alltid ses tillsammans med fri längd, fjäderposition och tänkt arbetsområde.

• Säkerställ rätt innerdiameter mot fjädersäte och justermuttrar (här 2.5" ID).
• Välj fri längd så att det finns tillräcklig rörelse innan coil bind, även med förspänning och eventuella tender/helper.
• Utgå från bilens vikt per hörn, däckens grepp och gren (bana/trackday/drift/rally) – styvare är inte automatiskt snabbare.
• Beakta rörelseförhållande/hävarm: samma fjäder kan ge olika faktisk styvhet beroende på var den verkar.
• Arbeta metodiskt: dokumentera ride height, förspänning och hjulrörelse när du byter rate eller längd.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna Eibach ERS 2.5" x 8" 200 lb/in är en linjär huvudfjäder för 2.5"-coilovers, byggd för repeterbarhet och enkel setup. Kombinationen av 64 mm innerdiameter, 203 mm fri längd och cirka 35 N/mm gör den till ett robust val för kunniga byggare som vill arbeta metodiskt med rate, förspänning och rörelse på bana, i time attack, drift eller rally – med delar som följer en etablerad standard och är lätta att byta mellan pass.