Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 325lbs / 64mm 203mm 57N 0800.250.0325

Eibach Race ERS huvudfjäder 2.5" ID, 8", 325 lbs/in

Linjär huvudfjäder för 2.5" coilovers som bär bilens last och sätter grundkaraktären i chassit. Används som primär fjäder i ett fjäderpaket för bana och racing.

Tolkning av benämning och mått
ERS betyder Eibach Race Spring – en linjär motorsportfjäder. 2.5" anger innerdiameter (ID) för fjädersäten och justermuttrar, 8" är fri längd och 325 lbs/in är fjäderkonstanten. I metrisk tolkning motsvarar detta cirka 64 mm ID, 203 mm fri längd och cirka 57 N/mm. För denna typ av fjäder gäller att 2.5" avser innerdiameter; endast 5" och 5.5" i programmet anges som ytterdiameter (OD).

• Linjär huvudfjäder – förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter – passar standard 2.5" coilover-hårdvara och fjädersäten.
• 8" fri längd – vanligt i racingapplikationer med moderat fjädringsväg och låg till medelhög ride height.
• Fjäderkonstant 325 lbs/in (≈57 N/mm) – etablerad hårdhet för trackday, time attack och sprint-racing, beroende på geometri.
• Kombineras vid behov med tender- eller helperfjäder för att styra initial rörelse och hålla paketet spänt vid utfjädring.
• Tillverkad för repeternoggrannhet och hållbarhet i tävlingsmiljö.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈64 mm)
• Fri längd: 8" (≈203 mm)
• Fjäderkonstant: 325 lbs/in (≈57 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett coiloversystem bär huvudfjädern lasten och definierar chassits grundkaraktär. En tenderfjäder påverkar den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över fullt. En helperfjäder är mycket mjuk och håller fjäderpaketet spänt vid fullt utfjädrat läge men påverkar normalt inte den upplevda styvheten. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar hur bilen tar set och stöd när fjädringen närmar sig stötdämparens slut på slaget.

Guide: val av fjäder, upphängning och verklig funktion
Fjäderval handlar om mer än den angivna fjäderkonstanten. Hur fjädern sitter i upphängningen avgör hur styvheten faktiskt upplevs vid hjulet. En fjäder som sitter längre in på bärarmen, eller i vinkel, ger lägre effektiv styvhet ute vid däcket än siffran på fjädern antyder. Bilens vikt per hörn, däckens greppnivå och hur mycket rörelse du vill tillåta styr val av längd och hårdhet. Fri längd och tillgänglig slaglängd måste räcka för tänkt ride height och kompressionsväg utan att närma sig coil bind. Förspänning sätter position i arbetsområdet men ändrar inte den linjära hårdheten. Se därför alltid fjäderrate, längd och monteringsgeometri som en helhet. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna ERS 2.5" x 8" x 325 lbs/in är en robust, linjär huvudfjäder för 2.5" coilovers där du vill ha tydlig och repeterbar chassirespons. Rätt i händerna på byggare och förare som ser fjäderrate, längd och geometri som ett system och vill forma bilens beteende för bana, trackdays och tävling.