Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 350lbs / 64mm 203mm 61N 0800.250.0350

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2,5” ID, 8” längd, 350 lb/in (≈61 N/mm)

Linjär huvudfjäder för 2,5”-coilovers som bär bilens last och sätter grundkaraktären i fjädringen. Avsedd för krävande bana-, trackday- och tävlingsbruk där förutsägbar respons prioriteras.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS betyder Eibach Race Spring och avser en linjär huvudfjäder. Angiven 2,5” är innerdiameter (ID) – Eibach använder ID för alla tumstorlekar utom 5” och 5,5” som avser ytterdiameter (OD). Längden 8” är fri längd (≈203 mm) och fjäderkonstanten 350 lb/in motsvarar cirka 61 N/mm. Beteckningen följer Eibachs mönster: längd (tum) . innerdiameter (tum) . rate (lb/in).

• Linjär huvudfjäder: bär fordonets vikt och bestämmer systemets grundrate.
• 2,5” innerdiameter (≈63,5 mm) – passar 2,5”-säten, justermuttrar och distanser i motorsportstandard.
• Fri längd 8” (≈203 mm) – vanligt mått som fungerar i många coiloverapplikationer fram och bak.
• Stabil, repeterbar fjäderkaraktär för tydlig balans vid instyrning, lastväxling och över curbs.
• Plangrundade ändar för säker anläggning mot fjädersäten och enkel packning i stack med tender/helper.
• Höghållfast fjäderstål och tålig ytbehandling för långvarig rate-stabilitet i hård drift.
• Lämplig för banracing, time attack, drifting, autocross och seriös trackday.
• Kompatibel med tender- och helperfjädrar i 2,5”-system via standardiserade spacers.

Tekniska specifikationer

• Typ: linjär huvudfjäder (ERS)
• Innerdiameter: 2,5” (≈63,5 mm)
• Fri längd: 8” (≈203 mm)
• Fjäderkonstant: 350 lb/in (≈61 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett motorsport-upphängningssystem bär huvudfjädern normalt lasten och definierar bilens grundkaraktär. En tenderfjäder används för att forma den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över. En helperfjäder håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka rate i arbetsområdet. Bump springs arbetar sent i kompressionen och styr sista delen av rörelsen tillsammans med bumpstops och dämpare.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Fjäderkonstanten är bara en del av helheten. Upphängningens geometri, motion ratio och fjäderns vinkel avgör hur styvt det faktiskt känns vid hjulet.
• En fjäder som sitter längre in på bärarmen upplevs mjukare vid däcket än samma rate monterad nära hjulet.
• Fri längd och tillgänglig rörelse styr hur mycket fjädern kan arbeta innan coil bind. Välj längd efter hjulrörelse, förspänning och packning (med ev. tender/helper).
• Bilens vikt per hörn, däckens grepp och användningsområde påverkar val av rate. Styvare är inte alltid snabbare – rätt balans ger bättre fäste och körbarhet.
• Fjäderkonstant mäts över ett definierat arbetsområde; sträva efter en lösning där fjädern arbetar inom sitt effektiva spann genom hela varvet.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning
Denna ERS 2,5” x 8” 350 lb/in är en beprövad linjär huvudfjäder för coilovers när du vill ha tydlig, repeterbar feedback och enkel setup-logik. Längd och innerdiameter följer standard i 2,5”-system, vilket gör den lätt att kombinera med distanser, tender/helper och olika dämparlösningar i allt från trackday-byggen till seriöst tävlingsbruk.