Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 450lbs / 64mm 203mm 79N 0800.250.0450

Eibach Race Spring ERS huvudfjäder 2.5" ID, 8" längd, 450 lb/in

Linjär huvudfjäder för 2.5"-coilovers som bär lasten och sätter bilens grundkaraktär i fjädringen. Avsedd för seriösa setups där rate, längd och geometri samspelar.

Tolkning av benämning
ERS står för Eibach Race Spring (linjär motorsportfjäder). 2.5" anger innerdiameter (ID) mot fjädersäten och justermuttrar; 8" är fri längd; 450 lb/in är fjäderkonstanten. Motsvarande metriska mått: ca 63,5 mm ID, 203 mm fri längd, och ca 79 N/mm. Notera att för Eibach gäller att 5" och 5.5" normalt avser ytterdiameter (OD), medan övriga tumstorlekar – som 2.5" här – avser innerdiameter (ID).

• Linjär huvudfjäder för coilover-system med 2.5" fjädersäte.
• Stabil rate genom arbetsområdet – förutsägbart grepp och balans.
• Högkvalitativt fjäderstål, shotpeenad och förinställd för att minimera set.
• Täta toleranser i längd och rate underlättar exakt corner-weighting och setup.
• Vanlig i banracing, time attack, drifting och trackday-byggen.
• Passar fram eller bak beroende på chassigeometri och önskad hjulhastighet.
• Kombineras ofta med tender- eller helperfjäder för droopkontroll.
• Kompatibel med många motorsportdämpare med 2.5"-perch.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈63,5 mm)
• Fri längd: 8" (≈203 mm)
• Fjäderkonstant: 450 lb/in (≈79 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett komplett coiloverpaket bär huvudfjädern normalt hela lasten och sätter den upplevda styvheten. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern arbetar fullt, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka rate, och bump springs tar vid sent i kompressionen för att kontrollera sista delen av slaget.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Att välja rätt huvudfjäder handlar inte bara om siffran på etiketten. Fjäderns verkliga effekt ute vid däcket bestäms av upphängningens geometri – hävarmsförhållande, fjäderns placering på bärarmen och eventuell vinkel. En fjäder som sitter längre in på armen eller i vinkel upplevs mjukare vid hjulet än sin nominella rate antyder. Se också längden i relation till tillgänglig hjulrörelse: fri längd, total slaglängd och marginal mot coil bind måste räcka för tänkt ride height och droop. Förspänning används för att sätta läge och droop – den ändrar inte en linjär fjäders rate. Tänk igenom bilens vikt per hörn, däckens greppnivå och användningsområde; en styvare fjäder är inte per automatik snabbare. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Denna ERS 2.5" x 8" x 450 lb/in är ett robust val när du behöver en linjär, repeterbar huvudfjäder i ett 2.5"-system. Rätt använda ger de förtroende i allt från tidtagning på bana till aggressiv drifting, och passar byggare som vill styra bilens balans med tydlig och mätbar respons.