Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 500lbs / 64mm 203mm 88N 0800.2530.0500

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5” ID, 8” längd, 500 lb/in

Linjär huvudfjäder för coilover-system som bär lasten och sätter bilens fjäderkaraktär. Avsedd för tävlingsbruk där konsekvent rate och hållbarhet krävs.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder för motorsport. 2.5” avser innerdiameter (ID) och passar fjädersäten/justerhattar för 2.5” coilover-standard. 8” är fri längd. 500 lb/in är fjäderkonstanten (≈87,6 N/mm). Notera att för Eibach anges 5” och 5.5” normalt som ytterdiameter (OD), medan övriga tumstorlekar – som här 2.5” – avser innerdiameter. Eibachs interna artikelkod följer mönstret längd–ID–rate (t.ex. 08xx = 8,00” längd, 25xx = 2,5” ID, 0500 = 500 lb/in).

• Linjär huvudfjäder (main spring) som bär bilens vikt och definierar den primära fjäderkaraktären.
• 2.5” innerdiameter – den mest spridda coilover-standarden för racing och trackday.
• Fri längd 8” ger god arbetsmån och enkel paketering på många chassin.
• Rate 500 lb/in (≈87,6 N/mm) – en etablerad hårdhet i många ban-, time attack– och driftingbyggen.
• Högdraghållfast fjäderstål, värmebehandlad, kulbombad och förinställd för minimal set.
• Konsekvent linjäritet över arbetsområdet och snäva toleranser för repeterbar setup.
• Kompatibel med vanliga 2.5” fjädersäten, justerhattar och distanser i modulära coilover-system.
• Lämplig att kombinera med tender- eller helperfjäder vid behov av önskad förspänning eller initial compliance.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS)
• Innerdiameter: 2.5” (≈63,5 mm)
• Fri längd: 8” (≈203 mm)
• Fjäderkonstant: 500 lb/in (≈87,6 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern normalt lasten och anger bilens övergripande fjäderkaraktär. Tenderfjädrar används för att forma den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka styvheten, och bump springs arbetar sent i kompressionen för att styra sista delen av fjädringsrörelsen.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Fjäderval handlar om mer än angiven rate – upphängningens geometri avgör hur styvt det faktiskt blir ute vid hjulet. En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller i vinkel upplevs mjukare vid däcket än siffran på fjädern antyder. Bilens vikt per hörn, ofjädrad massa, däckens greppnivå och användningsområde påverkar vad som fungerar i praktiken. Längd och tillgänglig rörelse är också centralt: fjädern måste ha arbetsmån utan att nå coil bind inom relevant rörelse, och förspänningen påverkar hur den beter sig i början av slaget. Se helheten – position, hävarm, hjulrörelse och målbild – när du väljer längd och hårdhet. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning
Denna Eibach ERS 2.5” x 8” med 500 lb/in rate är en robust och konsekvent linjär huvudfjäder för modulära coilover-uppsättningar inom bana, time attack, drifting och liknande användning. Rätt i händerna på byggare och förare som väger in geometri, rörelse och däckgrepp för att få en repeterbar, lättjusterad fjäderkaraktär som fungerar i verklig körning.