Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 550lbs / 64mm 203mm 96N 0800.250.0550

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 8", 550 lbs/in (64 mm, 203 mm, 96 N/mm)

Linjär huvudfjäder för coilovers med 2.5" innerdiameter. Bär bilen och sätter den faktiska fjäderkaraktären i chassit för bankörning och racing.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS betyder Eibach Race Spring – en linjär racefjäder. Angivelsen 2.5" syftar på innerdiameter (ID) och passar fjädersäten för 2.5"-standard. Längden 8" är fri längd (203 mm). Hårdheten 550 lbs/in motsvarar cirka 96 N/mm. Eibachs artikelkod 0800.250.0550 läses som 08.00" fri längd, 2.50" ID och 0550 lbs/in fjäderkonstant.

• Linjär huvudfjäder som bär lasten och bestämmer bilens grundkaraktär genom arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter för vanliga motorsport-fjädersäten och coiloverhylsor.
• 8" fri längd ger användbar rörelse i många coiloverapplikationer fram och bak.
• Fjäderkonstant 550 lbs/in (96 N/mm) för tydlig, repeterbar respons vid setuparbete.
• Konsekvent tillverkning och snäva toleranser ger förutsägbart beteende mellan exemplar.
• Kan köras ensam som huvudfjäder eller kombineras med tender- eller helperfjäder.
• Lämplig för banracing, time attack, trackday och liknande där 2.5" coilovers används.
• Utvecklad för hård körning – stabil rate över uppvärmning och belastning.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (64 mm)
• Fri längd: 8" (203 mm)
• Fjäderkonstant: 550 lbs/in (96 N/mm)
• Tillverkarens kod: 0800.250.0550

Jämförelse och systemförståelse
I ett coiloversystem bär huvudfjädern (som denna ERS) fordonets vikt och styr den övergripande fjäderkaraktären. En tenderfjäder påverkar den initiala delen av slaget innan huvudfjädern arbetar fullt. En helperfjäder är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka den verkliga styvheten. Bump springs används sent i kompressionen för att forma sista delen av rörelsen.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Fjäderkonstanten berättar inte hela historien. Var fjädern sitter och i vilken vinkel den arbetar avgör hur styvt det faktiskt känns vid hjulet. En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller lutar får lägre effektiv styvhet ute vid däcket än siffran på fjädern antyder. Bilens vikt per hörn, ofjädrad massa och däckens grepp påverkar också vad som fungerar. En styvare fjäder är inte automatiskt snabbare – rätt val handlar om helheten: fjäderposition, hjulrörelse, viktfördelning och användningsområde. Tänk även på fri längd, förspänning och tillgänglig rörelse så att fjädern kan arbeta utan att gå i coil bind. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Avslutande sammanfattning
Denna ERS 2.5" x 8" x 550 lbs är en robust, linjär huvudfjäder för coilovers där man vill ha en tydlig, repeterbar bas att bygga chassibalans kring. Den passar kunniga byggare och förare som arbetar metodiskt med setuparbete inom bana, time attack och klubbnivå racing, och som värdesätter standardiserade dimensioner och förutsägbar respons.