Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 600lbs / 64mm 203mm 105N 0800.250.0600

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5'' ID, 8'' längd, 600 lb/in (105 N/mm)

Linjär huvudfjäder i Eibachs ERS-serie för 2.5''-coilovers. Bär lasten och sätter grundkaraktären i chassit med konsekvent respons över hela arbetsområdet.

Detta är en rak, linjär huvudfjäder för coilover-system där man vill styra hjulraten med precision och kunna byta hårdhet utan att ändra geometri eller fjädersäten. Vanlig i banracing, time attack, drifting och trackday-byggen där förutsägbarhet och repeterbarhet är viktigt.

Tolkning av benämning
ERS står för Eibach Race Spring. Måttet 2.5'' anger innerdiameter (ID) och matchar 2.5''-fjädersäten och lock. Längden 8'' är fri längd. 600 lb/in är fjäderkonstanten; motsvarande metriskt är ID ≈ 64 mm, fri längd ≈ 203 mm och rate ≈ 105 N/mm. Notera att hos denna typ av racingfjädrar avser tumstorlekar normalt innerdiameter – undantaget 5'' och 5.5'' som brukar anges som ytterdiameter (OD).

Egenskaper och användning

• Linjär fjäderkaraktär ger förutsägbar balans och lättare setup-arbete.
• Precisionstillverkad med snäva toleranser för jämn rate mellan exemplar.
• Värmebehandlad och kulbombad fjäderstålskvalitet för hög utmattningshållfasthet.
• Planslipade ändar för stabil anliggning i säten och exakta förspänningsjusteringar.
• Passar 2.5'' coilover-säten och låsringar – vanligt i många tävlingsinriktade chassin.
• Kan köras ensam som huvudfjäder eller i stack med tender-/helperfjäder beroende på setup.
• Pulverlackerad ytfinish för korrosionsskydd och enkel identifiering i verkstaden.
• Lämplig för asfaltbana, sprint, hillclimb, drifting och avancerade trackday-projekt.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERS – Eibach Race Spring, linjär huvudfjäder
• Innerdiameter: 2.5'' (≈ 64 mm)
• Fri längd: 8'' (≈ 203 mm)
• Fjäderkonstant: 600 lb/in (≈ 105 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett motorsport-setup bär huvudfjädern normalt hela lasten och definierar bilens grundläggande fjäderkaraktär. Tenderfjädrar används för att forma den initiala rörelsen innan huvudfjädern dominerar, helperfjädrar håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka hjulraten nämnvärt, och bump springs påverkar den sista delen av kompressionen nära bottenläget. Denna fjäder är huvudfjädern i paketet.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

• Angiven fjäderkonstant är bara en del av helheten – placering i upphängningen avgör hur styvheten upplevs vid däcket.
• En fjäder som sitter längre in på bärarmen eller i vinkel ger lägre verklig hjulrate än sin nominella rate.
• Välj längd efter tillgänglig slaglängd, förspänningsbehov och risk för coil bind; fjädern måste kunna arbeta genom hela tänkta rörelsen.
• Bilens vikt per hörn, däckgrepp och användningsområde styr lämplig rate – styvare är inte automatiskt snabbare.
• Stackade fjädrar (huvud + tender/helper) kan användas för att styra initial rörelse och hjulkontakt utan att ändra huvudsaklig hjulrate.
• Arbeta metodiskt: mät ride height, kontrollera fjäderförspänning och följ upp med testkörning och temperatur/rehoppskontroll på däck.

För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Eibach ERS 2.5'' x 8'' i 600 lb/in är en robust, linjär huvudfjäder för 2.5''-coilovers när du vill ha reproducerbar hjulrate, tydlig feedback och enkel finjustering. Den passar byggare och förare som arbetar systematiskt med chassit, från seriös trackday till tävlingsinriktade ban- och driftprojekt.