Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 850lbs / 64mm 203mm 149N 0800.250.0850

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 8", 850 lb/in

Linjär huvudfjäder för coilover med 2.5" innerdiameter. Bär lasten och sätter den övergripande fjäderkaraktären i ett tävlingsinriktat chassi.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS står för Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder för motorsport. Benämningen anger 2.5" innerdiameter (≈64 mm), 8" fri längd (≈203 mm) och fjäderkonstant 850 lb/in (≈149 N/mm). För Eibach-fjädrar gäller att 5" och 5.5" normalt avser ytterdiameter, medan övriga tumstorlekar – som här 2.5" – avser innerdiameter. Det är avgörande för passform mot fjädersäten och justerhylsor på coilover.

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar respons genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter för coilover och fjädersäten byggda för 2.5" standard.
• 8" fri längd ger bra balans mellan tillgänglig fjäderrörelse, förspänning och droop.
• Fjäderkonstant 850 lb/in (≈149 N/mm) för chassin som kräver hög lastbärighet och snabb kontroll.
• Högkvalitativt fjäderstål och ytbehandling för stabil rate och långvarig hållfasthet.
• Lämplig i banracing, time attack, sprint/klubb, drifting och trackdays där konsekvent beteende prioriteras.
• Kan kombineras med tender- eller helperfjäder för att styra initialrörelse och bibehålla fjäderspänning vid full utfjädring.

Tekniska specifikationer

• Typ: Linjär huvudfjäder (ERS – Eibach Race Spring)
• Innerdiameter: 2.5" (≈63.5–64 mm)
• Fri längd: 8" (≈203 mm)
• Fjäderkonstant: 850 lb/in (≈149 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse
I ett fjädersystem bär huvudfjädern lasten och sätter grundkaraktären. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av rörelsen innan huvudfjädern tar över helt. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att i normalfallet ändra bilens faktiska fjäderkaraktär. Bump springs arbetar sent i kompressionen för att forma den sista delen av rörelsen och ge stöd nära bumpstops.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Valet av fjäder handlar om mer än den angivna fjäderkonstanten. Upphängningens geometri – hävarmsförhållande, hur långt in på bärarmen fjädern sitter och eventuell vinkel – avgör hur styvt det faktiskt blir vid hjulet. Därför kan samma rate upplevas olika beroende på bil och infästning.

Bilens vikt per hörn, däckens grepp och hur mycket fjäderrörelse som behövs styr om 8" längd är rätt, eller om en längre/kortare fjäder bättre säkrar arbetsområde och droop utan risk för coil bind. Sätt förspänningen så att bilen hamnar i önskat ride height med fjädern arbetande i sitt effektiva område.

I paket med tender- eller helperfjäder kan du behålla fjäderspänning vid full utfjädring och forma initial respons, medan huvudfjädern – här 850 lb/in – bestämmer den bärande delen av rörelsen. Säkerställ alltid att topp- och bottenfjädersäte är för 2.5" innerdiameter. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna ERS 2.5" x 8" med 850 lb/in är en robust linjär huvudfjäder för seriösa ban- och tävlingsbyggen där förutsägbarhet och stabil rate är prioriterat. Rätt använd inom ett genomtänkt fjädersystem ger den tydlig kontroll över rörelserna och det konsekventa beteende som erfarna förare och byggare söker.