Fjäder Eibach Race ERS 2.5" 8" 950lbs / 64mm 203mm 166N 0800.250.0950

Eibach ERS linjär huvudfjäder 2.5" ID, 8", 950 lb/in

Linjär huvudfjäder för coilover-system som bär lasten och sätter bilens grundkaraktär. Avsedd för seriöst bana/tävlingsbruk och avancerade gatbyggen.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERS betyder Eibach Race Spring – en linjär huvudfjäder. Siffran 2.5" anger fjäderns innerdiameter (ID), 8" är fri längd och 950 lb/in är fjäderkonstanten (≈166 N/mm). För Eibach gäller att 2.5", 2.25" och liknande mått avser innerdiameter; endast 5" och 5.5" betecknar normalt ytterdiameter (OD). Detta är viktigt för passning mot fjädersäten och coilover-hylsor.

• Linjär huvudfjäder som ger förutsägbar balans genom hela arbetsområdet.
• 2.5" innerdiameter – passar coilover-säten och hårdvarustandard i samma storlek.
• Fri längd 8" ger praktiskt arbetsområde i många fram- och bakapplikationer.
• Högkvalitativt fjäderstål, shotpeenad och värmebehandlad för hållfasthet och stabil rate.
• Slipade, plana ändar för säker anliggning och minimal sidolast på dämparen.
• Korrosionsskyddad pulverlack för lång livslängd och enkel hantering.
• Kan kombineras med tender- och helperfjädrar i 2.5"-stack för finjusterad initialrörelse.
• Vanlig i banracing, time attack, sprint/konbana, drifting och trackdays.

Tekniska specifikationer

• Innerdiameter: 2.5" (≈63,5 mm)
• Fri längd: 8" (≈203 mm)
• Fjäderkonstant: 950 lb/in (≈166 N/mm)
• Utförande: Linjär huvudfjäder (ERS-serien)

Jämförelse och systemförståelse
I ett motorsportchassi bär huvudfjädern normalt hela lasten och definierar grundkaraktären. Tenderfjädrar används för att påverka den initiala delen av slaget innan huvudfjädern tar över, medan helperfjädrar mest håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge och påverkar sällan faktisk styvhet. Bump springs arbetar sent i kompressionen för att styra sista delen av rörelsen. Denna fjäder är en linjär huvudfjäder och utgör basen i ett modulärt fjäderpaket.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Angiven fjäderkonstant är bara en del av ekvationen. Var fjädern sitter i upphängningen och i vilken vinkel den arbetar avgör hur styvheten faktiskt upplevs vid hjulet. En fjäder längre in på bärarmen får lägre effektivitet vid däcket än en som arbetar mer direkt. Längden påverkar också hur mycket slag som finns tillgängligt innan coil bind uppstår, och hur mycket förspänning du kan lägga utan att stjäla slaglängd. Välj fjäder utifrån helheten: bilens vikt per hörn, däckens grepp, dämparens karaktär, fjäderposition och tänkt användning. En styvare fjäder är inte automatiskt snabbare – rätt rate är den som ger rörelse och grepp där du behöver det. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
En 2.5" ERS 8" 950 lb/in är en kompakt och konsekvent linjär huvudfjäder för coilovers, lämpad för byggare som optimerar chassit med modulära fjäderpaket. Den passar väl i tävlings- och banorienterade projekt där förutsägbar respons, stabil rate och repeterbar setup står i fokus.