Fjäder Tender Eibach Race ERT 2.5" 3.6" 199.5lbs / 64mm 90mm 35N 0225.250.0200

Eibach ERT tenderfjäder 2.5” ID, 3.6”/90 mm, 199.5 lbs/in (35 N/mm)

Compact tenderfjäder för motorsport-coilovers. Påverkar den initiala fjädringsrörelsen, tar upp smårörelser och låter huvudfjädern ta över längre in i slaget.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERT står för Eibach Race Tender – en kompletterande fjäder i ett fjäderpaket. Angivna 2.5” avser innerdiameter (ID) och passar standard 2.5”-fjädersäten; endast Eibach-fjädrar märkta 5” och 5.5” avser ytterdiameter (OD). Längden 3.6” motsvarar cirka 90 mm, och fjäderkonstanten 199.5 lbs/in motsvarar 35 N/mm.

• Tenderfjäder som formar bilens första del av fjädringsrörelsen före huvudfjädern dominerar.
• 2.5” innerdiameter för vanligt förekommande motorsport-säten, distanser och couplers.
• Kort fri längd (3.6”/90 mm) ger låg stackhöjd och enkel paketering i coilover.
• Linjär fjäderkonstant: 199.5 lbs/in (35 N/mm) för definierad och repeterbar respons.
• Används i banracing, trackday, time attack, drifting och rally för att förbättra grepp och följsamhet över små ojämnheter.
• Arbetar ihop med huvudfjädern och kan avsiktligt gå i coil bind längre in i slaget för tydlig tvåstegskaraktär.
• Precisionslindad fjäder i högkvalitativt fjäderstål med racingtoleranser för konsekvent rate och höjdkontroll.
• Kombineras med passande coupler/tender-seat för centrerad och kontrollerad stack.

Tekniska specifikationer

• Typ: Eibach Race Tender (ERT)
• Innerdiameter: 2.5” (≈ 64 mm)
• Fri längd: 3.6” (≈ 90 mm)
• Fjäderkonstant: 199.5 lbs/in (35 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse
I ett motorsport-chassi bär huvudfjädern normalt lasten och bestämmer den övergripande styvheten. Tenderfjädern påverkar den initiala delen av rörelsen och kan skapa en tvåstegsprogression innan huvudfjädern tar över helt. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge men påverkar sällan den faktiska styvheten i körning. Bump springs/NOS-stops arbetar sent i kompressionen och formar sista delen av slaget.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Val av tenderfjäder handlar om mer än angiven rate. Hur fjädern sitter i upphängningen påverkar den upplevda styvheten vid hjulet. En fjäder som är monterad med vinkel eller längre in på bärarmen ger annan verklig effekt än siffran på etiketten antyder. Tänk på följande:

• Se helheten: fjäderposition, hävarmsförhållande, hjulrörelse och bilens viktfördelning.
• Matcha tender-rate och längd mot huvudfjäder och tillgängligt slag, inklusive hur och när coil bind ska inträffa.
• Förspänning och total fri längd avgör hur fjädern arbetar i sitt effektiva område innan coil bind.
• En styvare fjäder är inte automatiskt snabbare; anpassa efter däck, greppnivå och disciplin.
• För mer fördjupning kring geometri, stackhöjd och setup finns guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna Eibach ERT tenderfjäder med 2.5” ID, kort fri längd och 199.5 lbs/in (35 N/mm) rate är ett verktyg för byggare som vill forma bilens första millimetrar av rörelse utan att kompromissa med stabilitet längre in i slaget. Rätt kombinerad med huvudfjäder och coupler ger den tydlig, repeterbar känsla och bättre grepp på bana, i tidtagning eller i specialstage – för den som vill styra chassits respons med precision.