Fjäder Tender Eibach Race ERT 2.5" 3.9" 150lbs / 64mm 99mm 26N 0225.250.0150

Eibach ERT tenderfjäder 2.5" ID, 3.9" längd, 150 lbs/in

Tenderfjäder för 2.5" coilover-system som formar den initiala fjädringskaraktären innan huvudfjädern tar över. Används för grepp, compliance och kontroll.

Detta är en linjär tenderfjäder i Eibachs racingserie, avsedd att kombineras med en huvudfjäder i ett fjäderpaket. Man väljer tender för att kunna styra bilens första del av fjädringsrörelsen, hålla hjulen laddade över ojämnheter och bestämma när systemet går över till endast huvudfjädern.

Tolkning av benämning och mått ERT står för Eibach Race Tender (tenderfjäder). 2.5" anger innerdiameter (ID) och passar fjädersäten och delare för 2.5"-system. 3.9" är fri längd. 150 lbs/in är fjäderkonstanten, motsvarande cirka 26 N/mm. I denna typ av specifikation avser 2.5" innerdiameter; endast 5" och 5.5" brukar anges som ytterdiameter.

• Linjär tenderfjäder som arbetar i början av slaget och kan gå i coil bind så att huvudfjädern tar över fullt.
• 2.5" innerdiameter för vanliga motorsport-coilovers med 2.5" fjädersäten och fjäderdelare.
• 3.9" fri längd ger kompakt paketering i staplat fjäderarrangemang.
• 150 lbs/in (≈26 N/mm) ger definierad initial support utan att dominera hela fjädringsrörelsen.
• Vanlig i banracing, time attack och drifting där kombinationen av plattformskontroll och curb/ojämnhets-compliance eftersträvas.
• Kan användas fram eller bak beroende på kinematik och målsättning.
• Stabil, reproducerbar rate och kompatibilitet med etablerade 2.5" tillbehör (delare, spacers, sittplattor).

Tekniska specifikationer

• Typ: ERT – Eibach Race Tender
• Innerdiameter: 2.5" (64 mm)
• Fri längd: 3.9" (99 mm)
• Fjäderkonstant: 150 lbs/in (cirka 26 N/mm)

Jämförelse och systemförståelse I ett komplett fjädersystem bär huvudfjädern lasten och sätter grundkaraktären. Tenderfjädern påverkar den första delen av rörelsen och kan designas att gå i coil bind för att lämna över till huvudfjädern. Helperfjädern är mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att påverka bilens verkliga rate. Bump springs arbetar sent i kompressionen och formar sista delen av slaget.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion Fjäderval handlar om mer än angiven rate. Var fjädern sitter i upphängningen och i vilken vinkel den arbetar avgör hur styvheten upplevs vid hjulet. En tender väljs i förhållande till huvudfjäderns rate och hur tidigt du vill att tendern ska gå i coil bind. Säkerställ total fjäderväg och marginal till coil bind med den förspänning du tänkt använda. Använd en korrekt fjäderdelare/adapter mellan tender och huvudfjäder och kontrollera att den totala paketlängden passar din coilover. Bilens hörnvikter, däckgrepp och användning (bana, gata, drift) styr om du bör gå mjukare eller styvare initialt. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Denna Eibach ERT tenderfjäder är ett precist verktyg för byggare som vill forma den initiala fjädringsresponsen i ett 2.5" coilover-system. Passar seriösa trackday-, racing- och driftbyggen där man vill kombinera plattformskontroll med grepp över ojämnheter, utan att kompromissa med huvudfjäderns övergripande balans.