Fjäder Tender Eibach Race ERT 2.5" 3.9" 300lbs / 64mm 97mm 53N 0225.250.0300

Eibach Race Tenderfjäder ERT 2.5" ID, 3.9" längd, 300 lbs/in

Tenderfjäder för coilovers som formar den initiala fjäderkaraktären och samverkar med huvudfjädern innan systemet går över till huvudraten.

Detta är en motorsport-tender som används för att bygga en definierad, mer följsam inledning på fjädringsrörelsen, dämpa småojämnheter och förbättra greppkänslan innan huvudfjädern tar över helt. Vanligt i banracing, time attack, drifting och andra byggnationer där man vill kombinera compliance och stöd inom samma fjäderpaket.

Tolkning av benämning och mått

ERT betyder Eibach Race Tender. Angivna 2.5" avser innerdiameter (ID) för fjädersäte och distanser. Fri längd är 3.9". Fjäderkonstanten är 300 lbs/in. De metriska värdena som hör till benämningen är ID 64 mm, fri längd 97 mm och rate cirka 53 N/mm. Notera att för Eibach-notation tolkas 5" och 5.5" normalt som ytterdiameter (OD), medan övriga tumstorlekar – som här 2.5" – avser innerdiameter (ID).

• Utformad som tenderfjäder: arbetar i den initiala delen av rörelsen och lämnar sedan över till huvudfjädern.
• Bygger duall-rate-karaktär för bättre compliance över små ojämnheter och curbs utan att tappa stöd mitt i kurvan.
• 2.5" innerdiameter passar vanliga motorsport-coilovers och fjädersäten för 2.5" ID.
• Fri längd 3.9" möjliggör kompakt paketering och enkel stackning med huvudfjäder och distanser.
• Fjäderkonstant 300 lbs/in (≈53 N/mm) ger en tydlig initial respons som kan anpassas med förspänning.
• Används på fram- eller bakaxel beroende på målbild: initialt fäste ut ur kurva, curb-kontroll eller chassibalans vid lastskiften.
• Avsedd att “stapla” (gå i coil bind) kontrollerat så att systemet övergår till huvudfjäderns linjära rate.
• Lämplig för banracing, time attack, drifting, hillclimb och avancerade trackday-setuper.

Tekniska specifikationer

• Serie/typ: ERT – Eibach Race Tender
• Innerdiameter: 2.5" (ID) / 64 mm
• Fri längd: 3.9" / 97 mm
• Fjäderkonstant: 300 lbs/in / cirka 53 N/mm
• Användning: tenderfjäder för coilover-fjädersystem

Jämförelse och systemförståelse

I ett fjäderpaket bär huvudfjädern lasten och sätter den slutliga linjära karaktären. Tenderfjädern arbetar först och formar den initiala känslan innan den staplar och lämnar över. En helperfjäder är däremot mycket mjuk och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge utan att nämnvärt påverka bilens faktiska fjäderkaraktär. Bump springs arbetar sent i kompressionen och påverkar sista delen av slaget. Rätt kombination av dessa komponenter låter dig styra både komfort och stöd inom samma hjulrörelse.

Guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion

Fjäderval handlar om mer än den tryckta siffran på fjädern. Var i upphängningen fjädern sitter och med vilken vinkel den arbetar påverkar hur styvt det känns vid hjulet. En fjäder längre in på bärarmen eller med vinkel ger lägre faktisk styvhet ute vid däcket jämfört med samma rate som arbetar mer direkt. Därför är både rate och fri längd relevanta – längden styr bland annat arbetsområde, förspänning och marginal mot coil bind. Titta på bilens vikt per hörn, däckens grepp och hur mycket hjulrörelse du behöver. Styvare är inte alltid bättre; målet är rätt balans mellan initial compliance och stöd i belastad del av kurvan. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning

Denna Eibach ERT-tender med 2.5" ID, 3.9" fri längd och 300 lbs/in rate är ett verktyg för byggare som vill forma en tydlig initial fjäderdel och ändå behålla stabilt stöd via huvudfjädern. Passar avancerade coilover-setuper för bana och prestanda där man vill kombinera grepp över små ojämnheter med förutsägbart stöd i belastning.