Fjäder Tender Eibach Race ERT 2.5" 5" 77lbs / 64mm 127mm 13N 0350.250.0075

Eibach Race Tenderfjäder ERT, 2.5" ID, 5" längd, ca 77 lb/in

Tenderfjäder för coilover-system som formar den initiala fjädringsrörelsen innan huvudfjädern tar över. Används för att finjustera grepp, compliance och övergång till lastbärande rate.

Tolkning av benämning och dimensioner
ERT anger Eibach Race Tender – en tenderfjäder som arbetar i början av slaget tillsammans med en huvudfjäder. I denna benämning står 2,5" för innerdiameter (≈64 mm) och 5" för fri längd (≈127 mm). Rate ca 77 lb/in motsvarar ungefär 13 N/mm.

Notera: när 5"–5.5" förekommer som diametermått i racingfjädrar syftar det normalt på ytterdiameter (OD). Här är 5" dock fri längd; själva diametermåttet är 2,5" ID för standard 2,5"-hardware.

• Linjär tenderfjäder som påverkar bilens initiala rörelse och respons över små ojämnheter.
• Vanlig i banracing, time attack, trackday och drifting där man vill kombinera compliance med tydlig plattformsstabilitet.
• Stackas med huvudfjäder via fjäderhållare/coupler i ett tvåfjäderspaket.
• Ger definierad övergång när tendern går i block (coil bind) och huvudfjädern tar över allt arbete.
• 2,5" ID passar vanligt motorsport-hardware för 2,5"-fjädrar och säten.
• Rekommenderas när man vill styra krängnings- och nigningsbeteende tidigt i slaget utan att höja huvudratens styvhet.
• Rimlig totalhöjd och längd för gott arbetsområde innan coil bind i många coiloverapplikationer.

Tekniska specifikationer

• Fjädertyp: Tenderfjäder (Eibach Race Tender, ERT)
• Innerdiameter: 2,5" (≈64 mm)
• Fri längd: 5" (≈127 mm)
• Fjäderkonstant: ca 77 lb/in (≈13 N/mm)

Jämförelse och grundläggande systemförståelse
I ett tvåfjäderspaket bär huvudfjädern normalt lasten och sätter bilens slutliga karaktär. Tenderfjädern arbetar i början av rörelsen och formar den första delen av svaret innan den går i block. Helperfjädrar är mycket mjuka och håller paketet spänt vid fullt utfjädrat läge men påverkar sällan den faktiska fjäderkaraktären. Bump springs arbetar sent i kompressionen och styr den sista delen av slaget.

Kort guide: fjäderval, upphängning och verklig funktion
Val av tenderfjäder handlar om mer än angiven rate. Hur fjädern sitter i upphängningen, dess vinkel och läge på bärarmen påverkar vad som faktiskt känns vid hjulet. Den upplevda styvheten ute vid däcket bestäms av både fjäderkonstant och geometri (hävarmsförhållande), inte av siffran på fjädern ensam. Tänk också på fri längd, tillgänglig rörelse och marginal till coil bind – speciellt i kombination med en huvudfjäder och eventuella distanser/couplers. Förspänning och stack-höjd avgör var i slaget tendern går i block och hur tydlig övergången till huvudfjädern blir. Bilens vikt per hörn, däckgrepp och användning (bana, sprint, drift) är alla faktorer i valet. För en djupare genomgång av fjäderval, geometri och setup finns fler guider och videor i vår kunskapsbank.

Sammanfattning
Denna Eibach ERT-tenderfjäder i 2,5" ID och 5" längd, med cirka 77 lb/in rate, är ett etablerat verktyg för byggare som vill styra den initiala fjädringsresponsen utan att kompromissa med plattformsstöd. Ett smart val i coilover-byggen för seriös bana och tävling där man vill kombinera grepp över små ojämnheter med en förutsägbar övergång till huvudfjädern.