Fjäderbensstag Gravity Performance Audi A3 S3 8L Seat Leon 1M VW Golf MK4 96-05 Fram
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Fjäderbensstag fram – Gravity Performance, Audi A3/S3 8L, Seat Leon/Toledo 1M, Skoda Octavia Mk1, VW Golf Mk4/Bora
Främre fjäderbensstag i lätt legering för VAG PQ34-plattformen som kopplar samman fjäderbenstornen och minskar karossflex. Ger tydligare styrkänsla och stabilare front under hård körning.
Ett välkonstruerat fjäderbensstag är en beprövad uppgradering på bilar med MacPhersonframvagn, särskilt på Golf Mk4/A3 8L-plattformen där tornen arbetar hårt vid inbromsning och kurvtagning. Genom att binda ihop tornen reduceras oönskade rörelser i övre fjäderbensinfästningen, vilket hjälper till att bevara hjulgeometrin när chassit belastas. Resultatet märks som skarpare instyrning, mer konsekvent feedback och bättre upprepbarhet från varv till varv – värdefullt på bankörning, slalom och snabb landsväg när bilen byggs med fokus på precision.
- Lätt och styvt stag i legering som minskar flex utan onödig vikt.
- Reducerar rörelser mellan fjäderbenstornen och stabiliserar framvagnsgeometrin under last.
- Ger snabbare respons runt mittläget och mer förutsägbar instyrning i snabba riktningsförändringar.
- Bultas i befintliga infästningar; ingen svetsning eller permanent modifiering krävs.
- Ytbehandlat i svart för diskret OEM-nära utseende.
- Utvecklat för VAG PQ34: Audi A3/S3 8L, Seat Leon/Toledo 1M, Skoda Octavia Mk1 (inkl. vRS), VW Golf Mk4 och Bora.
- Passar allt från track day/time attack och slalom till vässade gatbyggen med fokus på chassiprecision.
Tekniska specifikationer
- Material: legering (aluminium)
- Färg: svart
- Monteringsplats: fram, mellan fjäderbenstornen
- Längd: 1185 mm
- Profil/diameter: 40 x 20 mm
- Höjd: 35 mm
- Vikt: ca 2,6 kg
Guide och monteringstips
- Montera bilen på plan yta. Låt bilen stå på egna hjul vid slutdragning för att undvika förspänning i chassit.
- Lossa toppmuttrar jämt, positionera staget så att alla gängor tar fint för hand innan åtdragning. Följ bilens verkstadshandbok för åtdragningsmoment.
- Kontrollera frigång mot motorplast, bromsvätskebehållare, insug/tryckrör och eftermarknadsintag. Justera slangdragning vid behov.
- Efter första körningen (och efter ett par värmecykler): kontrollera åtdragning och att inga kontaktspår uppstått mot huvens innersida.
- Har du justerbara topplagringar/camberplattor: gör hjulinställning efter montage – ett styvare tornförband kan marginellt påverka grundgeometrin.
- Eventuella plastkåpor över tornen kan behöva modifieras eller demonteras för korrekt passform.
För byggare som värdesätter definierad front och repeterbar känsla ger detta fjäderbensstag en tydlig, tekniskt motiverad förbättring. Låg vikt, enkel bolt-on-montering och en konstruktion anpassad för PQ34-plattformen gör det till en rationell uppgradering för såväl banfokuserade projekt som vägvassa vardagsbilar.
