Fjäderbensstag Gravity Performance BMW 3-Serien E36 Coupe 90-00

Fjäderbensstag fram och bak – BMW 3-serien E36 Coupé 1990–2000

Justerbart aluminiumstag fram och bak som binder ihop fjäderbenstornen på E36 Coupé. Minskar karossflex och ger skarpare styrkänsla vid aktiv körning.

Detta set med fram- och bakre fjäderbensstag är en rak bult‑on‑uppgradering för dig som vill få mer konsekvent geometri och tydligare feedback i en E36 med MacPherson‑framvagn. Genom att koppla ihop fjäderbenstornen minskar chassit sin lokala vridning vid lastväxling, vilket hjälper styrprecision, camberhållning och stabilitet – särskilt när bilen körs med R‑däck, styvare fjädrar eller aggressiv hjulinställning. Vanligt förekommande på bana, time attack, konbana och drifting där upprepade höga sidolaster ställer krav på att front och bakvagn arbetar förutsägbart över hela varvet.

• Främre och bakre stag i aluminium för låg vikt och god styvhet.
• Justerbar längd för passform och montage utan förspänning.
• Reducerar lokal karossflex runt fjäderbenstorn och bakre stötdämparfästen.
• Ger mer direkt styrrespons och stabilitet vid inbromsning och kurvtagning.
• Bultas i befintliga övre fästen – ingen svetsning krävs på standardkaross.
• Passar bankörning, trackdays, drifting och engagerade gatbyggen.
• Fungerar väl ihop med coilovers, camberplattor och styvare bussningar.
• Finish i svart/silver som smälter in i motorrum och bagageutrymme.

Tekniska specifikationer

• Plattform: BMW 3‑serien E36 Coupé, årsmodeller 1990–2000.
• Utförande: Set med fram- och bakre fjäderbensstag, justerbara.
• Material: Aluminium.
• Färg: Svart / Silver.
• Rördimensioner: 35 × 18 mm.
• Fram: justerbar längd 1085–1105 mm, totalhöjd 50 mm.
• Bak: justerbar längd 1070–1090 mm, totalhöjd 20 mm.
• Vikt: ca 5 kg.

Monterings- och användartips

• Montera på plan yta med bilen stående på sina hjul för att undvika förspänning i chassit.
• Justera stagen så att de ligger an utan kraft; dra fast enligt BMW:s originalmoment för övre fjäderbens-/stötdämparfästen.
• Kontrollera frigång mot motorhuv (fram) och inredning/batteri (bak); justera eller trimma plast/inredning vid behov.
• Har bilen camberplattor eller förstärkningsplåtar: säkerställ tillräcklig gänglängd i pinnbultar och rätt muttrar.
• Efterdra bult/muttrar efter första körpasset och vid serviceintervall, särskilt på bilar som körs hårt på bana.
• Ett stag ersätter inte karossreparation – inspektera och åtgärda sprickor/korrosion i torn innan montering.

För E36‑byggare som prioriterar konsekvent chassibeteende är detta ett enkelt och effektivt sätt att ta bort onödig flex utan att addera mycket vikt. Setet ger den typ av tydligare styrkänsla och bättre spårning som uppskattas av förare som kör regelbundet på bana eller utvecklar en kompetent gatbil. En ren, teknisk uppgradering som gör att resten av din hjulupphängning kan arbeta som tänkt – varv efter varv.