Fjäderbensstag Gravity Performance Mazda MX5 MK1 NA MK2 NB 1.6 89-05 V2

Fjäderbensstag fram, Mazda MX-5 NA/NB 1.6 (1989–2005) – Gravity Performance V2

Lätt och styvt fjäderbensstag i aluminium för MX-5 NA/NB 1.6 som binder ihop fjäderbenstornen och minskar chassiflex. Ger mer exakt styrkänsla och stabilitet vid aktiv körning.

MX-5-chassit är responsivt redan från start, men som cabriolet och med moderna däck/uppgraderad fjädring kan tornen röra sig under last. Ett välkonstruerat stag låser geometrierna bättre vid in- och utgång av kurva, vilket märks som renare feedback i ratten och konsekventare camber/toe under hård körning. V2-versionen från Gravity Performance är en bolt-on-lösning som prioriterar låg vikt, bra frigång i motorrummet och en neutral montering utan onödig förspänning.

• Tillverkat i höghållfast aluminium för god styvhet till låg vikt
• Minskar rörelse mellan fjäderbenstornen och förbättrar styrprecision och kurvstabilitet
• Utformat för neutral montering – bidrar till förutsägbar balans utan att “förspänna” karossen
• Bultas i övre fjäderbensfästena – ingen svetsning eller permanenta ingrepp
• Passar Mazda MX-5 MK1 (NA) och MK2 (NB) med 1.6-motor, årsmodeller 1989–2005
• Praktisk uppgradering för trackdays, slalom/konbana, time attack och engagerad landsvägskörning
• Fungerar väl ihop med coilovers, styvare bussningar och prestandadäck
• V2-design med justerbar längd inom specificerat spann för passform utan spänningar

Tekniska specifikationer

• Material: Aluminium
• Färg: Svart/Silver
• Profil/diameter: 35 × 18 mm
• Höjd (båge): 160 mm
• Längd, min/max: 1020–1030 mm
• Kompatibilitet: Mazda MX-5 MK1 (NA) & MK2 (NB) 1.6, 1989–2005

Monteringsguide och tips

• Parkera bilen på helt plant underlag innan montering för att undvika förspänning av chassit.
• Lossa övre fjäderbensfästenas muttrar och provmontera staget. Justera längden så att bultarna går i utan att tornen tvingas ihop eller isär.
• Dra fast i etapper och slutdra enligt biltillverkarens rekommendation (OE-spec) för övre fjäderbensfästena.
• Kontrollera frigång mot huvens innersida, bromsrör och kablage innan provkörning.
• Efterdrag efter första körningen/temperaturcykeln rekommenderas.
• Har bilen ett enkelt OEM-stag (vanligt på vissa NB) ger uppgradering till ett styvare stag ofta tydligare styrkänsla, särskilt med greppstarka däck.
• Planerar du fler chassiändringar (t.ex. krängningshämmare, bussningar)? Gör en hjulinställning när paketet är komplett för att säkra repeterbar balans.

För MX-5-byggare som värdesätter ren och konsekvent feedback vid bankörning och snabb landsväg är detta stag en rationell uppgradering: låg vikt, tydlig effekt på flex och enkel montering. Särskilt relevant när bilen körs hårt på moderna däck eller med uppgraderad fjädring, och för förare som vill få ut mer precision utan att kompromissa med bilens grundkaraktär.