Fjäderbensstag Gravity Performance Mazda MX5 MK4 ND RF 15- Bak

Bakre fjäderbensstag Mazda MX‑5 ND RF / Abarth 124 (2015–) – Gravity Performance

Lätt, styvt bakre stag i aluminium som knyter ihop de bakre stötdämparnas övre infästningar. Minskar lokalt chassiflex och ger tydligare, mer förutsägbar bakvagn.

Detta fjäderbensstag är ett enkelt, effektivt sätt att öka den lokala styvheten i ND/124-plattformens bakre struktur. När greppnivån höjs med coilovers, semi-slicks eller styvare bussningar blir rörelserna mellan dämparfästena mer påtagliga – särskilt vid lastväxling, över kerbs och i snabba S-partier. Genom att binda samman tornen begränsas denna relativrörelse, vilket ger renare feedback, stabilare spårhållning och mer konsekvent geometri under belastning.

I praktiken uppskattas denna typ av stag i trackday-, time attack- och konbanebyggen, men även vid engagerad landsvägskörning där bilen ofta jobbar över ojämnt underlag. Konstruktionen är bolt-on och fullt reversibel, vilket gör uppgraderingen attraktiv både för renodlade banbilar och bruksbilar som ibland går på bana.

• Tillverkad i höghållfast aluminium för låg vikt utan att ge avkall på styvhet.
• Binder samman stötdämparnas övre infästningar och minskar lokalt chassiflex.
• Ger snabbare initial styrrespons och stabilare bakände vid lastväxling.
• Bidrar till mer konsekvent hjulvinklar under hård körning och över kerbs.
• Bult-on montering; inga permanenta ingrepp eller svetsning krävs.
• Svart finish som smälter in diskret i bagageutrymmet.
• Passar väl i byggen med coilovers, R-däck/semislicks och uppgraderade bussningar.
• Kompatibel med Mazda MX‑5 MK4 (ND) RF 2015– samt Abarth 124 Spider 2015–.

Tekniska specifikationer

• Material: Aluminium
• Färg: Svart
• Placering: Bak, mellan de övre stötdämparinfästningarna
• Konstruktion: Bult-on, fast tvärstag
• Längd: ca 930 mm
• Tvärsnittsprofil: 15 x 40 mm
• Vikt: ca 2,15 kg
• Kompatibilitet: Mazda MX‑5 MK4 (ND) RF 2015–; Abarth 124 Spider 2015–

Monteringsguide och tips

• Parkera bilen på helt plan yta innan montering så att chassit inte står i spänn.
• Frilägg de bakre dämparfästena genom att demontera relevant bagagetrim.
• Torrprovmontera staget, rikta in fästpunkterna och dra bultarna jämnt korsvis. Förspänn inte staget – montera i neutralläge och dra enligt fordonstillverkarens anvisningar.
• Efterdra samtliga fästen efter några mils körning eller efter första bankörningen.
• Kontrollera att kablage, trimplast och bagage inte tar i staget vid full fjädringsrörelse. Notera att användbar bredd i bagageutrymmet kan påverkas något.
• För en balanserad helhet: kombinera gärna med motsvarande framstag och en noggrann hjulinställning anpassad för ditt användningsområde.

För dig som kör din MX‑5 ND RF eller Abarth 124 aktivt och vill ha renare feedback och mer stabil bakvagn är detta ett rationellt, prisvärt lyft. En beprövad chassiskruv som gör skillnad i transienterna, smidigt att montera och helt i linje med hur kunniga byggare trimmar ND/124-plattformen för bana och engagerad gatkörning.